Apesar do nome, o Eclipse Cross é um novo veículo que a Mitsubishi criou para ampliar sua atuação no segmento de SUVs, hoje o mais buscado pelo público. O modelo está prestes a ser lançado no Brasil ainda nesta semana, mas a marca japonesa já aceita pedidos pelo veículo .

A pré-venda do Eclipse Cross é realizada numa página especial onde o interessado pode escolher pelas duas versões disponíveis, a de entrada com tração dianteira (HPE-S) e a topo de linha com tração integral (HPE-S S-AWC).

Segundo a marca, o Eclipse Cross ficará posicionado entre o ASX e o Outlander, seus dois “crossovers” atuais. Hoje o intervalo de preço entre eles está entre R$ 131 mil da versão mais cara do ASX a R$ 147 mil da versão mais em conta do Outlander. Na prática, o novo Eclipse ficou posicionado bem acima do imaginado: enquanto o de entrada custa R$ 149.990 o segundo sai por R$ 155.990 - veja mais detalhes na nossa nota de preços.

O Eclipse Cross é um pouco maior que o ASX, com 4,4 m de comprimento, 1,8 m de largura e 2,67 m de entreeixos. No exterior, ele é equipado com um motor 1.5 turbo de injeção direta de 152 hp e mais de 25 kgfm de torque – o modelo usa uma transmissão CVT com 8 marchas virtuais.

Sem dúvida, é um veículo que tentará “roubar” alguns clientes do Jeep Compass, hoje o SUV mais vendido do Brasil. Resgatar a denominação “Eclipse”, por mais que o antigo esportivo não tivesse nenhuma associação com o off-road, é uma forma curiosa de facilitar a assimilação pelo público, além de oferecer essa conotação de desempenho.

Confira mais detalhes durante esta semana no Autoo, que participará do lançamento do Eclipse Cross.

Ricardo Meier

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