No início de junho, a Toyota mostrou a nova Hilux 2021 na Tailândia. Enquanto a caminhonete de visual renovado deve ser fabricada na Argentina para o mercado brasileiro, podendo chegar apenas em 2021, as alterações realizadas pela marca nipônica na caminhonete média mais vendida no Brasil foram muito além da estética.

A Toyota já havia informado no lançamento que a nova Hilux 2021 teve a potência do motor elevada. O propulsor 2.8 turbodiesel passou de 177 cv para 204 cv, enquanto o torque foi de 42,8 kgfm para 51 kgfm. Além disso, foram declaradas melhorias na direção e na suspensão da picape para melhorar a estabilidade e o conforto, mas não foi informado especificamente o que foi feito.

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O site australiano teve acesso a um documento distribuído aos concessionários onde é detalhado tudo o que foi feito nessa nova Toyota Hilux 2021. Por meio dele, foi possível ver que o aumento de potência do motor veio ao custo da utilização de novos pistões, anéis e turbina, além de ter sido realizado um redesenho da parede interna dos cilindros.

Com o aumento de potência, a marca também elevou a capacidade de reboque declarada para a caminhonete, passando dos atuais 3.200 kg para 3.500 kg. Para a direção, foi mantido o sistema hidráulico, mas com uma bomba redesenhada para melhorar as respostas. A suspensão tem nova geometria, além de contar com molas e articulações redesenhadas. Em termos de conforto, foram usados novos coxins de borracha na junção entre o chassi e a carroceria. Com isso, espera-se uma menor quantidade de ruído e vibrações adentrando a cabine.

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Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva