A BYD tem se tornado uma enorme dor de cabeça para as tradicionais e mesmo novatas fabricantes de veículos no mundo. A gigante chinesa, apoiada em subsídios governamentais, mas também em sua agilidade em desenvolver modelos elétricos, tem se expandido em ritmo aluciante em vários mercados, incluindo o Brasil.

Um sinal da força da montadora é o fato que ela já vende mais do que a Honda e a Nissan, duas fabricantes japonesas que possuem ampla aceitação global.

Segundo a consultoria Marklines, a BYD passou a ser a 7ª maior montadora do mundo no 2º trimestre de 2024.

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As vendas dos veículos da marca, sobretudo os elétricos, cresceram 40% nesse período, chegando a 980 mil unidades. No ano passado nesse mesmo intervalo, a BYD havia vendido 700 mil carros e ocupava o 10º lugar no ranking mundial.

Apenas os modelos eletrificados da BYD tiveram uma alta de 35% nas vendas em junho na China. Na contramão, a Honda viu seu desempenho nesse país minguar, com 40% menos emplacamentos.

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Tamanho desempenho tem motivado governos de países ricos a barrar ou dificultar as vendas dos modelos chineses.

A União Europeia impôs uma tarifa extra de impostos que pode chegar a mais de 36% enquanto os EUA dobraram a tarifa de importação de carros chineses.

Alheia isso, a BYD está abrindo novas unidades de manufatura no mundo, começando pela Tailândia e que em breve contará com Hungria e o Brasil.

E como está a BYD no Brasil?

A situação em nosso mercado não é muito diferente, embora a BYD ainda esteja atrás tanto da Honda quanto da Nissan. A marca chinesa ocupa a 10ª posição no ranking, justamente após a Nissan (8ª) e a Honda (9ª).

No acumulado do ano até a semana passada, a BYD tinha emplacado 42,8 mil veículos contra 52,5 mil da Honda e 56,2 mil da Nissan.

As montadoras tradicionais instaladas no país, no entanto, já conseguiram que o governo federal ampliasse a taxação de veículos importados como forma de frear o avanço das marcas chinesas.

No entanto, a BYD está avançando com a preparação da sua primeira fábrica de automóveis no Brasil, localizada em Camaçari, na Bahia.

Não será, portanto, uma surpresa se logo a montadora que atrapalha até a Tesla de Elon Musk assumir ao menos 8º lugar no ranking nos próximos anos.

Ricardo Meier

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