A BYD prepara o lançamento do SUV híbrido de luxo Yangwang U8 no Brasil e já traz as primeiras unidades para testes, conforme mostra a imagem acima publicada na página do Instagram do. Estima-se que a novidade vai custar por volta de R$ 1,35 milhão no mercado brasileiro e deverá chegar às lojas no segundo semestre de 2025. Entre outros recursos, pode girar sobre seu próprio eixo e até flutuar na água por até 30 minutos, diz a fabricante.

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O BYD Yangwang U8 vai querer entrar no segmento de SUVs de prestígio do qual fazem parte marcas tradicionais, como Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi e outras. 

O modelo chinês  tem 5,3 metros de comprimento, 2 m e largura e 3,05 m de distância entre-eixos, com desenho assinado por Wolfgang Eager, o mesmo que projetou o sedã Seal e que circulou algumas fabricantes de prestígio.

Itens como grade dianteira iluminada, faróis e lanternas de LED, maçanetas embutidas, chamam atenção. Apenas o estepe na traseira com uma cobertura acrílica é um detalhe que causa certa estranheza, já que é algo que está caindo em desuso. De qualquer forma, a ideia foi uma alusão aos SUVs mais tradicionais do segmento.

Alto luxo por dentro

Por dentro, o BYD Yangwang U8 esbanja sofisticação. Vem com revestimento de couro de alta qualidade, tela curvada de 12,8 polegadas do sistema multimídia embutida no console central e outras duas no banco traseiro de 23,6 polegadas, montadas na horizontal.

O head up display tem realidade aumentada e o sistema de comando de voz é inteligente. Além disso e vários outros equipamentos, o carro tem sistema de som de alta fidelidade, teto estrelado e refrigerador.

Na parte mecânica, o SUV de luxo da BYD vem com motor 2.0 turbo que funciona como gerador. Os motores que transmitem força às rodas são quatro elétricos, um para cada roda, somando 1.200 cavalos de potência e 103,5 kgfm de torque, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h é feita em 3,6 segundos enquanto a velocidade máxima é limitada a 200 km/h.

Segundo a BYD, o Yangwang U8 pode rodar até 1.000 km utilizando a combinação do motor a combustão como gerador. Ao utilizar apenas o motor elétrico a autonomia fica ao redor de 180 km, de acordo com o padrão chinês. Entre outros truques, o SUV pode rodar com o pneu furado, graças ao sistema de tração individual em cada roda. 

Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana