A Ferrari revelou a nova Califórnia. Batizada de Califórnia T, em alusão ao turbo instalado no esportivo, o modelo traz de volta o componente que foi deixado de lado desde a F40, supercarro produzido até 1991.

O turbo está longe de ser a única novidade da nova Califórnia. O esportivo traz agora motorização V8 3.8 litros capaz de gerar 560 cv, 70 cv a mais do que a potência do modelo anterior. Seu torque aumentou 49%, segundo a própria Ferrari, chegando aos 77 kgfm.

A marca também afirma que o consumo de combustível ficou 15% mais baixo. Apesar do menor consumo, a Califórnia T está mais rápida, cumprindo o 0 a 100 km/h em apenas 3,6 s, 0,4 s mais rápido do que seu antecessor e com capacidade para alcançar até 315 km/h.

Dentre as novidades estéticas, a Califórnia T apresenta diversos pontos, como as novas entradas de ar nos para-choques dianteiros, saídas de ar redesenhadas no capô, e atrás das rodas dianteiras, assim como a adoção de saídas de ar atrás das rodas traseiras. As saídas de escape agora são horizontais, enquanto o conjunto ótico foi completamente redesenhado e as rodas ganharam novo design, entre outras mudanças.
 
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O interior da Ferrari Califórnia T também traz novidades. Volante redesenhado, novas saídas de ar, novos bancos, porta-copos, reorganização do console central, nova central multimídia, entre outras mudanças significativas.

A Ferrari Califórnia é conversível e sua capota rígida, que pode ser aberta em 14 segundos, agora vem pintada na cor preta, ao invés da cor da carroceria. O modelo ainda segue com lugar para dois adultos na frente e duas crianças nos bancos traseiros.

A novidade da Ferrari tem presença garantida no Salão de Genebra, evento que acontece a partir do começo de março na Suíça. A marca não divulgou dados sobre o preço, mas o modelo ano 2013 é vendido no Brasil por R$ 1.5 milhão.