A falta de infraestrutura para veículos elétricos no Brasil faz com que a autonomia seja uma das maiores preocupações de quem pensa em ter um veículo movido a bateria por aqui. 

Desde fevereiro, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) resolveu unificar as medições usadas com outros padrões internacionais como o europeu WLTP ou o EPA, dos norte-americanos. Há também o NDEC, dos chineses.

As montadoras têm até o dia 30 de setembro para mudar suas propagandas para a medição brasileira, como muitas já fazem. Com as novas regras, muitos carros despencaram em autonomia divulgada, já que as marcas costumam escolher o padrão mais vantajoso.

No do Volvo XC40 Recharge Single Motor, por exemplo, o alcance caiu de 420 km no WLTP para 231 km no Inmetro, uma diferença de 45%. A média geral foi de 30%.

A lista oficial dos 10 carros elétricos com mais autonomia do Brasil é dominada por marcas de luxo, principalmente a BMW com todo o pódio e a quinta colocação. Mercedes-Benz e Jaguar também aparecem. Supreende a Chevrolet em quarto com o Bolt EUV e a BYD em décimo com o Han.

Imagem: Divulgação

10 elétricos com mais autonomia

BMW IX xDrive 50 - 528 km
BMW i7 xDrive60 - 479 km
BMW i4 40 - 422 km
Chevrolet Bolt - 390 km
BMW iX3 - 381 km
Chevrolet Bolt EUV - 377 km
Mercedes-Benz EQS 53 - 373 km
Mercedes-Benz EQE 300- 369 km
Jaguar I-Pace - 362 km
BYD Han - 349 km

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023