O Toyota Corolla Cross 2025 foi apresentado nesta segunda-feira (22), alguns dias depois da linha 2025 do rival Jeep Compass, que foi revelado na semana anterior, na terça-feira (16). Mas será que as mudanças no SUV médio da Toyota serão suficientes para buscar a liderança que está nas mãos do rival?

A caça vai ser difícil, apesar de não ser impossível. A diferença entre os dois no acumulado do ano é pequena. O Compass vendeu 11.636 unidades no primeiro trimestre, enquanto o Corolla emplacou 9.287 unidades.

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Para isso, Corolla Cross apostou na eficiência. Além do novo visual e de ter mais equipamentos, teve motores ajustados com o objetivo de gastar menos combustível. 

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Os motores do Toyota foram recalibrados para melhorar a eficiência e reduzir as emissões. O 2.0 a combustão agora entrega 177 cv e 21,3 kgfm de torque, com câmbio CVT, marcando 8,2 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol, e 11,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro.

A versão híbrida segue com o motor 1.8 flex que é combinado a duas unidades elétricas e câmbio CVT. O conjunto desenvolve 122 cv e 16,6 kgfm. Com alguns ajustes, o consumo melhorou e agora marca 12,5 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, bem como 17,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. 

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O Corolla Cross tem 4,46 m de comprimento, 1,62 m de altura, 1,82 m de largura e 2,64 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem 440 litros de capacidade. Seu rival direto tem 4,40 m de comprimento, 1,63 m de altora e os mesmos 1,82 m de largura. A distância entre-eixos do Compass é de 2,63 e o porta-malas tem 410 litros.

Os preços do Toyota vão de R$ 164.990 a R$ 202.690, mas o objetivo é buscar conforto e baixo consumo de combustível, por isso a preferência por versões híbridas. Já Compass está mais preocupado com a esportividade. E isso foi reforçado na última mudança.

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O Compass passou a contar com o motor 2.0 turbo Hurricane que rende 272 cv e 40,1 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas, que funciona com tração 4x2 ou 4x4 e seletor de modos de condução de acordo com o tipo de piso que o SUV for enfrentar.  São cinco posições: Auto, Snow (neve), 4x4 permanente, Sand/Mud (areia/lama) e 4x4.

O importante aqui não é o quanto gasta de combustível (e bebe bem), mas sim que é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e chegar à velocidade máxima é 228 km/h.

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Mas as outras versões mais em conta mantêm o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, além de reservar o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm em apenas uma versão. A Limited. Os preços vão de R$ 179.990 a 279.990.

Preços e versões

Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023