Hoje, dia 1º de maio, é o dia mundial do trabalho. E quem no mundo dos carros tem mais essa aptidão? As picapes, claro. E no mercado brasileiro, opção de caminhonete é que não falta. Desde as compactas, tipicamente brasileiras, até as grandes que chegaram em peso no ano passado, passando, claro, pelas intermediárias e pelas médias.

Dentro disso tem espaço para tudo. Tem caminhonete apta a carregar muito peso, como a Ram 3500, capaz de transportar mais de 1.600 kg. E, curiosamente, a que menos aguenta peso é outra Ram grande, a 1500, com somente 610 kg de capacidade de carga, menos até que picapes pequenas como Volkswagen Saveiro e Fiat Strada.

Imagem: Divulgação

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Puxando carga

Mas picape não é só para encher a caçamba. Muita gente utiliza a caminhonete para rebocar seja uma outra caçamba com carga ou até motorhomes e barcos. Para isso, de novo a Ram 3500 se dá melhor, com quase 9 toneladas de capacidade. Nisso as grandes se dão bem. Depois da líder vem as Ram 2500 e 1500, a Chevrolet Silverado e a Ford F-150, todas acima de 4 toneladas.

Depois delas, as médias Chevrolet S10 e Toyota Hilux também vão bem, com 3.500 kg para reboque cada uma. Duas picapes, no entanto, nem permitem a instalação de reboque, caso da Renault Oroch e da Chevrolet Montana. Outras, as pequenas e intermediárias —tirando a Ford Maverick com 499 kg, prevêm somente reboques sem freio com carga máxima de 400 km.

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023