Há 18 anos comercializado no Brasil, o Fiat Doblò é um modelo que já presenciou várias “eras” do mercado automotivo.

Antes dos SUVs invadirem as ruas, as chamadas multivans, como é o caso do Fiat Doblò e de concorrentes como o Renault Kangoo e o Peugeot Partner em suas extintas versões para passageiros por aqui, chegaram a figurar como as alternativas de transporte para famílias mais numerosas, que precisavam de uma cabine mais ampla ou um porta-malas com elevada capacidade volumétrica. O Doblò, por sua vez, ainda contava com o argumento dos 7 lugares.

O tempo foi passando e, se o avanço dos SUVs foi implacável com as stations wagons e minivans, a turma de Fiat Doblò e companhia também viu grande parte dos clientes de suas versões para passageiros migrarem para os novos utilitários esportivos da moda.

De qualquer forma, a receita bem inusitada das multivans até hoje pode ser encontrada na Europa, onde o Doblò segue atualizado e firme no mercado. Beneficiados pelo formato quadradão de suas carrocerias, é inegável que as multivans entregam uma cabine bem mais espaçosa e versátil que muitos carros, com a vantagem de preservar um porte relativamente compacto.

E eis que o Fiat Doblò fabricado aqui no Brasil já está no mercado em sua linha 2020 preservando o mesmo conjunto que, apesar de um ou outro facelift e evoluções técnicas pontuais, ainda conta basicamente com o mesmo projeto que chegou às concessionárias em 2001.

Praticamente em vias de aposentar o modelo, que somou apenas 1.395 emplacamentos de janeiro a abril deste ano, a Fiat já não dá sinais de que se preocupa muito em tornar o Doblò competitivo financeiramente e manteve a multivan com apenas uma versão na linha 2020, no caso a Essence 1.8 com 7 lugares, que é tabelada em R$ 92.390.

E não espere encontrar muitos equipamentos de série na única configuração que restou do Doblò no mercado. Mesmo posicionando o Doblò com um preço que é suficiente para comprar um SUV compacto bem equipado, a Fiat leva ao pé da letra o nome da versão e, literalmente, só oferece no Doblò 2020 os recursos essenciais em termos de conforto e segurança. De série o modelo sai de fábrica com rodas de aço aro 15”, ar-condicionado, computador de bordo, travas e vidros elétricos, apenas para citar os principais itens. Sequer o rádio figura como um item de série no Doblò Essence 2020...

Por mais que seja possível encontrar a multivan nas concessionárias com preço na casa de R$ 86.900, ainda sim é um valor elevado demais.

Se você precisa de 7 lugares e tem esse valor disponível para gastar, um Chevrolet Spin Premier de R$ 84.390 é uma pedida mais aceitável, por assim dizer. Vale a pena mencionar que o Spin nessa configuração conta com transmissão automática, algo que passa longe do Doblò 2020.

É uma pena que, para atender aos pedidos do público, as montadoras precisam destinar cada vez mais seus recursos para o desenvolvimento de SUVs, o que acabou limitando a oferta de mais opções de veículos familiares no Brasil, em especial para quem precisa de um carro maior e capaz de acomodar 7 passageiros por preços inferiores aos seis dígitos.

Vamos ver quanto tempo restará ao Doblò por aqui, uma vez que não parece estar nos planos da Fiat um sucessor tão cedo para o modelo por aqui, ou investir em alguma novidade que ao menos preserve a capacidade do Doblò de contar com três fileiras de bancos.

Imagem: Divulgação

César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis