A Dongfeng Kaicene virou Peugeot Landtrek, que virou Fiat Titano e agora vai virar Ram 1200. Conseguiu acompanhar? Pois essas são as quatro personalidades de uma mesma picape vendida no mundo todo. Essa quarta, no entanto, ainda não é uma realidade, mas está perto de virar.

Segundo o site mexicano , alguns entusiastas da marca Ram no país vazaram imagens do que deve ser a Ram 1200 a ser lançada na América do Norte. Vale lembrar que no México já existem a Ram 700 e a Ram 1000, que são respectivamente as nossas Fiat Strada e Toro. Então é natural que a “irmã maior” dessas picapes também ganhe o logotipo da montadora americana.

Imagem: Reprodução/Auto Cosmos

As fotos publicadas exibem as mesmas diferenças que já pudemos ver entre as versões Peugeot e Fiat: grade dianteira e emblemas. No caso da Ram, a grelha frontal ganha o desenho típico das picapes Ram. As rodas também são exclusivas.

Uma outra imagem, possivelmente tirada de uma apresentação sobre o modelo, revela que a picape terá quatro versões, começando pela Tradesman de cabine simples e dupla, pela Bighorn intermediária e pela Laramie top de linha. Essas duas sempre com cabine dupla e câmbio automático, enquanto as duas primeiras usam transmissão manual.

Só a Laramie, no entanto, terá tração 4x4. As demais ficam com o motor somente tracionando o eixo dianteiro. No Brasil, a Titano tem três versões e todas são 4x4.

Como a versão mexicana será importada da China, a Ram 1200 usará motor diferente do oferecido no Brasil. No México a picape terá um 2.4 a gasolina com 210 cv e 31,2 kgfm.

Imagem: Reprodução/Auto Cosmos

Produção na Argentina

Mas isso deve mudar logo. Por enquanto, a Titano é montada no Uruguai, mas já há a previsão de mudar a fabricação tanto dela quanto da Peugeot Landtrek —que é vendida em países da América do Sul— para a Argentina. E lá está prevista também a produção da Ram 1200, segundo o site .

De acordo com a publicação, a fabricação de picapes no país vizinho começa no primeiro trimestre do ano que vem em Córdoba. Quando isso acontecer, no entanto, o site diz que a versão Ram terá mudanças mais profundas do que foram feitas na chinesa que será vendida no México. 

O intuito é que a Ram 1200 seja vendida no Brasil no lugar da Ram 1500 Classic, ou seja, em um segmento mais luxuoso em que está a Titano hoje e acima também da Rampage, a Ram mais barata da linha. A motorização deve seguir a 2.2 turbo diesel de 200 cv de potência e torque na casa dos 45 kgfm.

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023