O compacto i3 surgiu em 2013 quando a onda de eletrificação na indústria automobilística ainda era tímida. Quase 10 anos depois, o veículo elétrico pioneiro da BMW dá adeus em grande estilo, com as últimas 18 unidades entregues na semana passada na Alemanha.

Para marcar o momento, a fabricante da Baviera pintou os 18 últimos i3 de dourado e os fotografou todos juntos, num ensaio bastante atraente.

Segundo a BMW, mais de 250 mil i3 foram produzidos e vendidos em 74 países, incluindo o Brasil. O fim da produção em Leipzig ocorreu em junho, para dar lugar a uma reestruturação das linhas de montagem, que serão preparadas para novas famílias de veículos sustentáveis.

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O i3, com seu formato original, não terá um sucessor direto. Para a mídia europeia, a BMW deve substituí-lo pelo Mini Countryman elétrico, de nova geração. A marca britânica está abandonando os motores a combustão a partir de 2025.

A princípio, o i3 deveria ter sido mantido em produção até 2024, mas Leipzig já se antecipa para produzir modelos que usam a arquitetura de tração dianteira FAAR da BMW.

No Brasil, o i3 teve uma presença bastante tímida. Segundo registros de AUTOO, até junho 588 unidades do carro elétrico alemão haviam sido vendidas. Curiosamente, o melhor momento do i3 em terras brasileiras foi em 2021 quando 178 veículos foram emplacados – a estreia do modelo por aqui ocorreu em 2014.

Imagem: Divulgação