Algumas fabricantes aceleram os testes dos seus modelos que terão que passar por uma série de mudanças para atender às novas normas de  emissões que vão passar a valer a partir de 1º de janeiro de 2025. Uma delas é a Fiat, que corre para aposentar os motores Fire Evo que ainda equipam Fiorino e Mobi. 

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As imagens publicadas no Instagram do mostram o utilitário Fiat Fiorino com placas de testes e uma série de aparelhos de medição no interior para calibração do motor 1.3 Firefly que vai entrar no lugar do Fire Evo, a partir do início de 2025. 

Claro que a troca vai levar não apenas a menores índices de emissões de poluentes, mas também em economia de combustível e melhor desempenho. O Fire Evo apareceu no Brasil em 2010 e recebeu algumas mudanças desde então. Serão 15 anos de produção em 2025. Os ajustes que recebeu contribuíram com reduções de consumo e emissões, mas agora será o fim da linha. 

Mobi também deverá ter motor Firefly

O FireFly começou a ser utilizado pela Fiat a partir de 2016 e é bem mais moderno. Conta com várias partes de aluminio, gerenciador eletrônico avançado e duas válvulas por cilindro. no caso da versão 1.3, a potência chega a 107 cv e 13,7 kgfm a 4.000 rpm. No caso do Fire Evo 1.4 consegue apenas 88 cv e 12,5 a 3.500 rpm. 

Além do Fiorino, o hatch subcompacto Mobi também deverá deixar de ser oferecido com motor Fire Evo 1.0, que pode ser trocado pelo Firefly.  O carro já chegou a ser vendido com esse motor, na versão Drive. Portanto, deverá voltar a tê-lo em todas as versões, por causa das novas leis de emissões.

O ganho de consumo e desempenho o Mobi com motor 1.0 Firefly deverá ser interessante, já que tem três cilindros, em vez de quatro, do Fire Evo. As potências são equivalentes (75 cv em ambos), mas o Firefly tem mais torque (10,7 kgfm a 3.500 rpm ante 9.9 kgfm a 3800 rpm) em rotação mais baixa, o que ajuda na agilidade. 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana