A Ford inícia mais uma etapa dentro do plano de investimentos na Argentina e começa a fabricar motores da picape Ranger em General Pacheco, na Região Metropolitana de Buenos Aires (Argentina).  Para isso, já investiu US$ 80 milhões, desde 2023, para nacionalizar o V6 3.0 Lion e o 2.0 Panther, que antes eram importados. A conclusão dessa fase vai acontecer no segundo semestre. 

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A Ford vai começar a adotar um ritmo de produção de motores de 189 unidades por dia, durante um turno e meio. De acordo com a fabricante, a unidade de produção argentina está totalmente reformulada e funciona dentro dos processos de produtividade 4.0. A fábrica já produziu mais de 60 mil unidades da Ranger em 2023, voltada para vários mercados, inclusive o do Brasil.

A unidade de produção de motores de General Pacheco (Argentina) tem capacidade instalada para produzir 82.000 motores/ano em dois turnos e foi desenvolvida com a participação ativa da engenharia regional. O seu sistema inteligente de gestão da qualidade utiliza mais de 2.000 sensores e mais de 50 câmeras para o monitoramento dos motores e componentes. 

Fábrica modernizada

Imagem: Divulgação

A Ford investiu US$ 660 milhões na fábrica de General Pacheco para a produção da Ranger e ampliou em 70% a capacidade instalada, para 110.000 veículos/ano. Essa transformação incluiu a instalação de uma linha de prensas de alta velocidade, de até 2.500 toneladas, e 318 novos robôs inteligentes na área da carroceria, com soldas automáticas. A pintura introduziu a tecnologia de tinta com alto teor de sólidos. 

As linhas foram equipadas também com controle automático de ferramentas de torque, escaneamento 3D para controle dimensional e mais de 1.000 câmeras e sensores, monitorados em tempo real com o uso de inteligência artificial para garantir o padrão superior de execução da picape

No acumulado de janeiro a maio de 2024, de acordo com o balanço mensal da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), a Ford Ranger é a terceira picape média mais vendida, com 9.741 unidades, atrás da Chevrolet S10 (10.163) e Toyota Hilux (18.394).  

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana