Após anos de especulações, enfim o Jeep Compass 4xe – cuja pronúncia é “four by e” em inglês – foi lançado no mercado brasileiro. Importado da Itália, o modelo chega apenas na configuração Série S, que é a topo de linha do SUV no Brasil, e com preço sugerido de R$ 349.990 para a maioria dos estados -  no estado de São Paulo o valor será  mais salgado, de R$ 360.887. A versão híbrida plug-in será oferecida em 40 pontos de venda espalhados pelo país, sendo que os primeiros compradores de cada um desses pontos vão ganhar um wallbox de presente.

Em relação aos demais modelos do Compass, a versão 4xe traz como principal novidade o seu conjunto mecânico. Ele une o motor 1.3 turbo T270 a gasolina (já que o modelo é importado) ao conjunto elétrico instalado no eixo traseiro do SUV. A potência do motor a combustão é de 180 cv e o torque é de 27,5 kgfm, enquanto que o motor elétrico desenvolve 60 cv e 25,5 kgfm. Combinada, a potência é de 240 cv, com o torque combinado não sendo revelado. Mas essa cavalaria consegue fazer o Compass atingir os 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima de 206 km/h.

Por conta dessa característica do conjunto híbrido, a tração é 4x4, já que o motor a combustão cuida da tração dianteira, enquanto que o elétrico fica responsável por movimentar as rodas traseiras. Já a transmissão é a automática de seis marchas, assim como no Compass turboflex.

Imagem: Divulgação

Modos de condução

Por ser um híbrido plug-in, o Compass 4xe pode rodar apenas com o motor elétrico. Nesse modo de condução, o modelo é capaz de percorrer 44 km apenas com o propulsor movido a eletricidade. Além desse modo, há o híbrido, que analisa o cenário e escolhe qual motor deve priorizar, e o e-Save, que é voltado para o carregamento do propulsor elétrico.

E já que o carregamento está na pauta, vale citar todas as possibilidades para o modelo. De série, todas as unidades do Compass 4xe contam com o adaptador que permite o carregamento em qualquer tomada residencial. Caso seja utilizado em uma tomada 220V, o tempo de recarga é de 5 horas. Outra possibilidade é recarregar o modelo em um wallbox, que completa a carga da bateria em cerca de 100 minutos.

Diferenciais e equipamentos

De série, o Compass 4xe traz praticamente o mesmo pacote que a Série S flex, mas há alguns adicionais – até por conta da diferença de preço. O modelo passa a ser equipado com câmera 360º, som assinado pela Alpine com oito alto-falantes, subwoofer e 506 Watts, e novos recursos adicionados na central multimídia de 10,1 polegadas. Entre eles está a integração com a Alexa e os recursos voltados para a eletrificação, que permitem programar a recarga e até selecionar o nível dela.

Em relação ao design, o modelo pode ser reconhecido pelo contorno em azul nos logotipos da marca e do nome do carro, além do logotipo 4xe. As quatro cores oferecidas para o SUV híbrido também são exclusivas, sendo as seguintes: Prata Glacier, Preto, Branco Alpine e Azul Shade.

Revisões

As revisões do Compass 4xe serão feitas a cada 15 mil km. Confira abaixo os preços sugeridos para as cinco primeiras:

• 15 mil km: R$ 652
• 30 mil km: R$ 1.056
• 45 mil km: R$ 652
• 60 mil km: R$ 1.982
• 75 mil km: R$ 890 

Imagem: Divulgação

Leo Alves