Prestes a completar 10 anos de fabricação no Brasil, o Jeep Renegade chega à linha 2025 quase sem novidades, que se resumem a novas versões, preços mais em conta e alterações nos pacotes de equipamentos. Seu futuro no mercado brasileiro ainda é incerto, já que existe a possibilidade de ser substituído pelo Avenger, que deve ser fabricado em Porto Real (RJ), a partir de meados de 2026.

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Uma nova geração do Renegade já foi confirmada pela Stellantis, com apresentação em 2027, mas sem nenhuma previsão de chegar ao Brasil, por enquanto. De qualquer forma, voltando à linha 2025 uma das mudanças fica por conta do reposicionamento de preços, o que é uma demontração de que a Jeep apostou na relação entre custo e benefício para manter o apelo do SUV compacto no mercado brasileiro.

A versão básica 1.3 Turbo, agora custa a partir de R$ 115.990, ante 118.290 anteriormente. É mais voltada para vendas diretas e para PcD e deverá ser oferecida com descontos, o que pode deixar seu preço abaixo dos R$ 100 mil. Porém, perdeu itens de série, como multimídia, aviso de mudança de faixa e frenagem autônoma de emergência, que passaram a ser opcionais.

Nada de novo por dentro

Em seguida, vem a Altitude, de R$ 143.990 (R$ 4 mil a menos que a Sport da linha 2024), que conta com  central multimídia com tela de 8,4", painel de instrumentos digital com tela de 7", ar-condicionado automático de 2 zonas, teto pintado de preto, para-barros e adesivos da versão na coluna traseira. Depois, temos a Longitude (R$ 165.990), sem mudanças.

Um pouco acima dela, fica a versão Night Eagle 2025, de R$ 170.990, com pacote de rodas e emblemas escurecidos e acrescenta chave presencial, monitor de ponto cego, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e comutador automático de farol alto. No lugar da versão S, o Renegade passa ter a Sahara (R$ 173.990), com a cor prata Slash Gold (mesma do Jeep Commander), frisos laterais da versão e adesivo exclusivo na coluna traseira.

No topo da linha 2025 do Jeep Renegade, vem a versão Trailhawk 4x4, a única com câmbio de 9 marchas e tração integral, com redução de R$ 14 mil no preço sugerido na comparação com a linha 2024. Com isso, passa a partir de R$ 173.990, mas ficou menos equipado deixando de ter monitor de ponto cego, comutador automático de farol alto, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e acendimento automático dos faróis.

E tem tambpem a série limitada Willys (R$ 179.990), que terá apenas 500 unidades, com  airbag de joelho e acabamentos exclusivos, além da cor Verde Recon e adesivos especiais, soleiras de porta alusivas à série, bancos de couro com emblema em baixo relevo, rodas de 17" com pneus de uso misto (ATR) e teto-solar. Seu preço é de R$ 179.990.

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Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana