Já viu aqueles menus de restaurantes que costumam cobrar um absurdo por um item extra, como queijo especial ou molho à parte? Ou ainda: fabricantes de carros que cobram caro por tapetes e alças de segurança? Todo mundo sabe que esses itens deveriam ser obrigatórios e esse tipo de abordagem já não é mais aceita pelos compradores brasileiros.

Por isso os consumidores têm buscado carros de montadoras que não fazem distinção entre os modelos “pelados” e os completos. Prova disso é a diminuição do número de versões sem os itens essenciais de conforto, uma vez que o consumidor tem dado preferência a veículos mais equipados, seguros e conectados.

E quem já segue essa linha há um tempo é a CAOA Chery com seu novo portfólio Pro. Tanto os SUVs, quanto o sedã Arrizo 6, já vêm equipados com tudo o que o consumidor tem direito. Olha só:

CAOA Chery Tiggo 5X Pro

O Tiggo 5X é o utilitário esportivo mais vendido da CAOA Chery e ele conquistou tal posição com muito mérito: além de vir super equipado, ele conta com amplo espaço interno e um ótimo nível de acabamento. E, no comecinho deste ano, o carro recebeu uma atualização ainda mais importante: passou a ser vendido somente na configuração topo de linha Pro.

E essa nova versão confirma o sucesso do Tiggo 5X, pois até hoje já foram comercializadas mais de 30 mil unidades. O melhor conteúdo do segmento está presente no SUV e aqui já começam as diferenças com relação à antiga versão, pois ele ganhou: nova central multimídia de 10,25 polegadas (compatível com Android Auto e Apple Car Play), painel digital colorido de 7 polegadas, acabamento de alto nível com materiais nobres, revestimento premium nos bancos, sete opções de luzes coloridas no painel e nas portas, ar-condicionado com comandos sensíveis ao toque e duas zonas e volante multifuncional com ajuste de altura e, agora, também de profundidade.

Imagem: Divulgação

Mas não para por aí. O Tiggo 5X Pro tem ainda acionamento do motor e da climatização por distância, através da chave. A lista de equipamentos se completa com o teto-solar panorâmico, três entradas USB e um belo compartimento refrigerado no console central, item encontrado em carros premium ingleses, por exemplo. E há também os tradicionais comandos elétricos de retrovisores externos, com rebatimento automático e desembaçador e botão de partida

Entre os itens de segurança, também houve melhorias: câmera 360 graus de alta resolução, piloto automático e limitador de velocidade passam a vir de série. Outros dois itens fundamentais que entraram na lista da configuração Pro são o controle de tração (ETC) e estabilidade (ESC) que, em conjunto com os freios a disco nas quatro rodas, atuam com o sistema de distribuição eletrônica de frenagem (EBD). O Tiggo 5X Pro tem freio eletrônico de estacionamento com função Auto Hold, controle eletrônico de descida (HDC), assistente de partida em rampas (HHC) e seis airbags para garantir a segurança de motorista e passageiros (dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina).

Imagem: Divulgação

Mas, claro, o melhor está logo abaixo da tampa do capô: o motor 1.5 turboflex com novo gerenciamento. Ele recebeu melhorias no sistema de controle eletrônico como o aquecimento de combustível antes de ser injetado no cilindro, o que garante uma combustão mais eficiente. Junto com o novo câmbio CVT de 9 marchas virtuais, o Tiggo 5X Pro entrega ao motorista o vigor de seus 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, além de 21,4 kgfm de torque.

Por fora, o novo Tiggo 5X Pro traz a famosa grade “Diamond” com efeito 3D, novos faróis, novos para-choques e lanternas com contornos retos, para dar um ar de esportividade. Agora as rodas são de 18 polegadas e contam com design exclusivo.

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CAOA Chery Tiggo 7 Pro

O Tiggo 7 Pro é outro modelo que recebeu muita tecnologia em 2022. A evolução é nítida por fora. Basta olhar a nova grade, desenvolvida em Frankfurt (Alemanha). A grade tridimensional se junto aos novos faróis, que agora são full LED, incluindo a luz diurna que dá identidade ao modelo.

As novas rodas de 18” ganharam desenho refinado e o carro todo cresceu para ganhar imponência. Ele tem 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura (1 cm a mais que a unidade anterior), 1,70 m de altura (3 cm a mais) e 2,67 m de distância entre-eixos. O compartimento para malas, que tem abertura e fechamento automáticos, saltou de 414 litros de capacidade para 475 litros. Outro item que ganhou destaque foi o teto-solar panorâmico de 1,13 m².

E na parte interna o carro também passou por uma bela reestilização. No novo Tiggo 7 Pro, além do banco do motorista, o assento do passageiro também recebeu regulagens elétricas. A lista de série também é exemplar: há carregador por indução na cabine, chave presencial com botão na partida e climatização à distância, volante com acabamento premium, multimídia de 10,25” e o maior painel de instrumentos da categoria, com 12,3”. Outro item que só é possível encontrar no Tiggo 7 Pro é a câmera 360º. Este é o único SUV da categoria a trazer o equipamento de série, ou seja, sem cobrar nada a mais por isso.

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Outra evolução super importante foi a adoção de um novo motor. O coração do carro ficou maior, passando do 1.5 turbo para o 1.6 turbo GDI, o que fez a performance do carro disparar. São 187 cv de potência (37 cv a mais que o Tiggo 7 anterior) e 28 kgfm de torque (quase 7 kgfm de diferença). Com o câmbio automatizado de dupla embreagem, o Tiggo 7 Pro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos, o que demonstra o fôlego do modelo.

Além do desempenho, o conforto a bordo é outro item elogiável. Por conta da utilização da nova plataforma TX1, desenvolvida em conjunto com o grupo britânico Jaguar-Land Rover, o Tiggo 7 Pro alcançou um nível de ruído interno 4% menor que o seu predecessor e a estrutura foi totalmente reforçada, sendo que  60% do aço da estrutura é de alta resistência, garantindo a segurança de todos os passageiros. Os mesmos seis airbags e sistemas de segurança ativa e passiva do Tiggo 5X Pro também marcam presença no Tiggo 7 Pro.

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CAOA Chery Arrizo 6 Pro

Para quem quer uma opção de carroceria diferente dos SUVs, a CAOA Chery oferece também o Arrizo 6 Pro, um sedã médio moderno, potente, confortável e recheado de equipamentos.

Por fora já dá para ver a diferença entre o Arrizo 6 e o Arrizo 6 PRO. O último tem grade frontal maior, o que gera um aspecto de veículo esportivo. Mas o requinte também está presente com os novos faróis e lanternas full LED e as rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas.

Sofisticação e tecnologia no habitáculo: multimídia de 10,25 polegadas (compatível com Android Auto e Apple Car Play) com acabamento em preto brilhante é um item exclusivo desta versão. O console central mais elevado, com joystick para acionamento do câmbio, também é item único da versão PRO. O painel de instrumentos também replica a tela de 10,25” e, à frente do motorista, um volante com revestimento premium e base achatada dão um toque especial ao interior do carro.

Com relação à antiga versão, GSX, a configuração PRO adiciona monitoramento de ponto cego, luzes ambientes localizadas nas laterais da cabine frontal e o sedã continua com partida por botão, climatização à distância, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, destravamento das portas por aproximação, chave presencial, retrovisores externos com desembaçador e rebatimento elétricos.

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