Ao que tudo indica, a Stellantis quer dar um sopro de renovação em todas as suas marcas aproveitando a nova estruturação do conglomerado, que nasceu da união entre FCA e Peugeot Citroën. 

Hoje um tanto quanto esquecida, com apenas o sedã 300 e a minivan Pacifica integrando seu portfólio, a norte-americana Chrysler pode viver novos tempos em um futuro de médio prazo. 

Durante o “software day”, evento realizado nesta semana pela Stellantis, o CEO da nova empresa, Carlos Tavares, revelou que o conceito Chrysler Airflow não será apenas um protótipo e vai ganhar uma versão de produção. 

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Pelo que já conhecemos do projeto, tudo leva a crer que o Airflow vai permitir que a Chrysler possa entrar no segmento de SUVs elétricos e oferecer na América do Norte um rival para o Ford Mustang Mach-E e o Tesla Model Y, ambos com boa aceitação por lá. 

De acordo com apurações recentes da imprensa especializada internacional, é provável que o produto final derivado do Chrysler Airflow será baseado na nova plataforma STLA Medium, como o nome sugere destinada a veículos de porte intermediário. 

A arquitetura deverá contar com uma bateria de capacidade entre 87 a 104 kWh, além da possibilidade de conferir ao Airflow uma versão com tração integral graças ao uso de dois motores elétricos, um em cada eixo. A autonomia do modelo, dependendo da configuração da bateria, poderá gravitar em 700 km.

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César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis