A ANFAVEA, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, comunica o falecimento de Antônio Megale, que tinha 66 anos, presidiu a entidade de 2016 a 2019 e teve um papel fundamental para a previsibilidade e o avanço tecnológico dos veículos nacionais, em vários aspectos, para que o Rota 2030 fosse implementado.

VEJA TAMBÉM:

• Mobilidade Verde traz desafios e exige cautela ao propor ações
• Carro importado elétrico está com os dias contados no Brasil?

Após o fim do programa Inovar-Auto, em 2017, o setor automotivo viveu um hiato, no qual nenhuma política industrial específica esteve em vigor. O anúncio do Rota 2030 foi adiado várias e várias vezes, e não foram poucos os executivos a manifestar sensação de que o novo regime não sairia do papel.

Mas Megale jamais desistiu. Em uma verdadeira maratona de viagens a Brasília, conseguiu explicar ao então presidente, Michel Temer, que “todos os países que têm indústria automotiva forte adotam uma política setorial”.

Derrubando todas as barreiras, e para surpresa de muitos, o Rota 2030 foi anunciado oficialmente em julho de 2018 e instituído formalmente em outubro daquele ano, quando Temer assinou, ao lado de Megale, na abertura do Salão do Automóvel, decreto que regulamentava seu funcionamento.

Isso foi possível porque, de maneira extremamente rara, o mineiro Antonio Megale conseguia reunir dois amplos talentos: um nato negociador e expert técnico. Afinal, formou-se em engenharia mecânica pela UFRJ e chegou a diretor de assuntos governamentais da Volkswagen do Brasil, após carreira brilhante em outras empresas, como Chrysler e Renault.

Na área associativa foi também presidente da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) por dois mandatos seguidos (2011 a 2014) e vice-presidente da Fiesp (2017 a 2021). Em julho de 2022, após praticamente quatro décadas de dedicação ao setor automotivo nacional, anunciou aposentadoria de todas as suas atividades profissionais.  

Siga o AUTOO nas redes: | | | |

Redação

Autoo