Como esperado, a Ram apresenta na noite desta quinta-feira (10) a 1500 Rebel no Brasil, um importante complemento de gama e uma opção menor, se é que podemos classificar assim, em relação à Ram 2500.

Classificada pela marca como uma Premium Muscle Truck, a alcunha faz referência aos tradicionais muscle cars norte-americanos por conta poderoso conjunto mecânico que a Ram 1500 Rebel ostenta.

Sob o capô, a picape une o 5.7 V8 Hemi a gasolina, que entrega 400 cv e 56,7 kgfm de torque, com o câmbio automático TorqueFlite de 8 marchas. De acordo com testes da marca, a Ram 1500 Rebel é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. Sem dúvida é um número extremamente rápido considerando quem estamos falando de uma picape com 2.610 kg e 5,92 metros de comprimento. A velocidade máxima da Ram 1500 Rebel é limitada eletronicamente em 174 km/h. 

Além do sistema de tração 4x4 com reduzida presente na picape, a configuração Rebel contempla aprimoramentos especiais para o uso off-road, como o controle de descida (Hill Descent Control), suspensões elevadas em 2,5 cm, diferencial traseiro com bloqueio eletrônico, pneus de uso misto de 32 polegadas da Falken montados em rodas de aro 18”, acerto off-road da geometria traseira da suspensão e amortecedores especiais com reservatórios de óleo remotos da Bilstein. A Ram 1500 Rebel traz ainda placas de proteção por baixo da carroceria (para caixa de transferência, direção, motor e tanque de combustível) e ganchos para reboque nos para-choques. 

Durante a apresentação da picape, muitos consumidores questionaram a escolha da Ram em não oferecer também uma variante diesel para a 1500 no Brasil. Segundo Breno Kamei, diretor da marca para a América Latina, a empresa “identificou que existe interesse por uma picape full size com motor V8 a gasolina em clínicas com consumidores. Dessa forma, nos aproximamos de uma clientela mais localizada nas grandes capitais e seus entornos, diferenciando do perfil da Ram 2500, cujos compradores se concentram nas regiões do agronegócio, no interior do país”, explica o executivo. 

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Para ajudar na eficiência, a Ram 1500 Rebel conta com sistema de desativação de cilindros (MDS). Por meio dele, a central do motor corta a alimentação de combustível, as faíscas das velas e fecha as válvulas de admissão e escape em 4 dos 8 cilindros durante acelerações leves, como em velocidade de cruzeiro na estrada, quando a potência total não é necessária. 

Segundo a Ram, o motor pode trabalhar até 40% do tempo com metade dos cilindros desativados. Outro sistema que ajuda na redução de consumo é o da grade dianteira com aletas ativas que se mantém fechadas sempre que possível, ajudando no aquecimento rápido na partida e reduzindo o arrasto aerodinâmico em movimento. Elas só abrem, automaticamente, quando isso se torna absolutamente necessário para otimizar o arrefecimento. 

Segundo dados oficiais, o consumo da Ram 1500 Rebel com seu 5.7 V8 é de 5,3 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada. Para ajudar na autonomia, a picape conta com um tanque de combustível com capacidade para 98 litros. 

Com porte bem acima de picapes médias convencionais, como Toyota Hilux, Chevrolet S10, entre outras, a Ram 1500 Rebel oferece capacidade de carga de 610 kg e pode rebocar 5.062 kg. Segundo a fabricante, trata-se da segunda maior capacidade de reboque do Brasil, atrás só da própria Ram 2500 (7.861 kg). Interessante destacar que, ao contrário da irmã maior, a Ram 1500 pode ser conduzida por motoristas com CNH de categoria B.

Em termos de capacidade volumétrica, a caçamba da Ram 1500 pode transportar 1.200 litros e ainda conta com a praticidade dos compartimentos laterais. Chamados de RamBox, cada um deles pode acomodar 103,4 litros e as cargas ali armazenadas ficam em um ambiente fechado e que também pode ser trancado. 

Só a caçamba da Ram 1500 conta com 1,71 m de comprimento, 1,29 m de largura e 543 mm de profundidade. 

A Ram abre nesta quinta a pré-venda das primeiras 100 unidades da 1500 Rebel no Brasil, sendo que a comercialização do modelo ocorrerá de forma plena a partir de abril do próximo ano. 

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As primeiras unidades importadas ao Brasil virão com os pacotes opcionais Night Edition (com acabamento escuro no emblema dianteiro, peito de aço e rodas) e Level II. O pacote em questão contempla sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes que totalizam 900 watts de potência, head-up display, retrovisor interno digital e tampa traseira multifuncional, que pode ser aberta do modo tradicional, para baixo, ou para os lados, por ser dividida em duas folhas assimétricas. O preço sugerido da Ram 1500 Rebel na configuração citada é de R$ 419.990. 

Bem equipada, a picape conta com 6 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de estacionamento capaz de manobrar a picape em vagas paralelas ou perpendiculares, controle de velocidade adaptativo, assistente de permanência na faixa de rodagem, entre outros. Realçando a questão do luxo interno, a picape conta com revestimento interno de couro, teto solar panorâmico e bancos dianteiros com ajustes elétricos, sendo que todos os assentos contam com aquecimento. O volante também traz essa funcionalidade para melhorar o conforto térmico. Devido ao porte, a Ram 1500 Rebel traz até pedais com regulagem elétrica de distância, ajudando a encontrar de forma mais fácil a melhor posição de dirigir. 

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A picape conta ainda com assoalho plano para os passageiros traseiros e porta-objetos no assoalho e abaixo do banco. Somando a capacidade de todos os compartimentos de armazenamento na cabine, chega-se ao total de 151 litros de volume. É possível guardar um laptop de 15 polegadas dentro do console central dianteiro. Há ainda 9 saídas USB na cabine, sendo 4 do tipo C com carregamento rápido, além de duas tomadas de 115 V. 

A picape será oferecida com as opções de cores Branco Bright, Cinza Maximum Steel, Prata Billet, Preto Diamond e Vermelho Flame, sempre com a parte inferior das portas e para-lamas traseiro pintada de preto. Por dentro, o revestimento tem duas opções: preto com costuras brancas e detalhes imitando aço escovado no volante, painel e console central ou preto com costuras brancas e vermelhas e detalhes vermelhos. A novidade conta com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e o plano de manutenção da picape contempla revisões a cada 12 mil km. As três primeiras inspeções, de 12 mil, 24 mil e 36 mil km estão com preços previstos de, respectivamente, R$ 518, R$ 908 e R$ 847.

César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis