A nova geração do Nissan Versa foi apresentada aos mercados globais ainda em outubro do ano passado. Confirmada para o mercado brasileiro, a novidade deveria ter desembarcado por aqui no segundo trimestre de 2020, o que não aconteceu devido à pandemia da Covid-19. Enquanto isso, o veterano Versa atual permanece à venda e conviverá com a nova geração.

Já havia sido antecipado que as duas gerações do sedan da Nissan dividiriam os espaços das concessionárias brasileiras da marca. O antigo, feito em Resende (RJ), serviria de porta de entrada e o novo, importado do México, atenderia aos mercados mais premium do segmento de modelos três volumes, batendo de frente com carros como o VW Virtus, por exemplo.

Enquanto a nova geração segue sem data para chegar, as mudanças do Versa nacional começam a aparecer. Revendedores da Nissan na região da capital paulista confirmaram que o sedan trocará de nome em breve para V-Drive, movimentação necessária para abrir espaço à comercialização da nova geração com o nome Versa.

De acordo com os concessionários consultados, este “novo” Nissan V-Drive será oferecido em quatro configurações diferentes. Uma mais simples mantendo o motor 1.0 flex de três cilindros, enquanto as demais usarão o 1.6 16V flex atual. O câmbio manual de cinco marchas virá de série nos V-Drive 1.0 e 1.6 mais barato, enquanto a caixa de transmissão automática de relações continuamente variáveis (CVT) será disponibilizada nas duas versões mais caras do sedã.

Os preços devem ficar próximos de R$ 52 mil para o modelo de entrada e podem chegar a quase R$ 73 mil na configuração 1.6 CVT mais completa. Se tal posicionamento de valores se confirmar para o Nissan V-Drive, é possível que a nova geração do Versa vendida no mercado brasileiro tenha preços começando em cerca de R$ 70 mil.

Imagem: Divulgação

Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva