Fabricada na Argentina, a Ranger não foi tirada de linha após a Ford anunciar o fechamento das fábricas no Brasil. Não só permaneceu, como já consta no site da empresa a linha 2022 da picape média. As mudanças ficaram por conta da inclusão de alguns equipamentos, a saída de cena das versões 4x2 e um expressivo aumento de preços que pode chegar a R$ 11,6 mil.

A Ford Ranger 2022 passa a contar agora com o Ford Pass Connect, dispositivo que estreou no Brasil com o Territory. Via aplicativo de smartphone, ele dá acesso a funções do carro, como partida remota, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O serviço funcionará gratuitamente no 1º ano ano de uso e depois será cobrado. A comunicação é feita por meio de um chip 4G da Tim.

As mudanças estéticas da Ranger 2022 foram tímidas. A versão XLS, por exemplo, ganha novas rodas de 17", enquanto a configuração XLT perde as rodas 18" da versão Limited e passa a vir equipada com rodas de 17" da versão Storm sem pintura escurecida. A XL segue com rodas de ferro e a topo de linha Limited mantém as rodas 18" de acabamento diamantado.

A mecânica também não sofreu alterações. Seguem o 2.2 turbodiesel de 160 cv e 39,2 kgfm de torque e o 3.2 turbodiesel de 200 cv e 48 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático de seis marchas no primeiro caso e apenas automático no segundo. Com o fim da versão XLS 4x2, a Ford Ranger 2022 é oferecida sempre com tração 4x4.

Vejas os novos preços da Ford Ranger 2022

XL Cabine Simples 2.2 4x4 MT6 - R$ 163.490 (+ R$ 7.200)
XL Cabine Dupla 2.2 4x4 MT6 - R$ 171.590 (+ R$ 7.500)
XLS Cabine Dupla 2.2 4x4 AT6 - R$ 200.990 (+ R$ 8.300)
Storm Cabine Dupla 3.2 4x4 AT6 - R$ 200.390 (+ R$ 8.800)
XLT Cabine Dupla 3.2 4x4 AT6 - R$ 228.990 (+ R$ 10.000)
Limited Cabine Dupla 3.2 4x4 AT6 - R$ 249.990 (+ R$ 11.600)

Imagem: Divulgação

Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva