Uma das estreias mais aguardadas de 2020, a Fiat lança nesta sexta-feira (26) a nova geração da Strada.

Completamente renovada, a picape agora é construída sobre a plataforma MPP, conta com aços de alta e ultra alta resistência em 90% de sua base e entrega ganhos de 10% na rigidez torcional. Para um veículo de aplicação comercial como é o caso, tudo isso é importante uma vez que aumenta a resistência e durabilidade estrutural do modelo. 

A Strada 2021 conta com uma nova suspensão dianteira e traseira, segundo a Fiat, para melhorar o conforto e a dirigibilidade do veículo. Há novas molas, amortecedores e geometria, além de novas travessa de suspensão e barra estabilizadora na dianteira, bem como o eixo traseiro, um grande apelo da picape, também foi reformulado.

Dependendo da versão, a nova Strada pode oferecer altura do solo de até 214 mm e o ângulos de entrada, de até 24º, é um dos melhores do segmento, pontua a fabricante.

Graças ao novo posicionamento da suspensão traseira, o vão de carga na caçamba passa a ser de 1.059 mm, medida importante uma vez que facilita a acomodação de volumes maiores na caçamba. Segundo a Fiat, a nova Strada consegue acomodar 844 litros de carga na opção cabine dupla e 1.354 litros na configuração Cabine Plus. Partindo para o peso, a capacidade de carga fica em 650 kg na versão cabine dupla para cinco ocupantes e alcança 720 kg na configuração de entrada chamada Cabine Plus.

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Do ponto de vista da segurança, um grande aprimoramento da picape compacta é o fato dela contar com o controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de tração avançado E-Locker (TC+) como itens de série.

O E-Locker, como explica a Fiat, é um sistema voltado para situações de off-road leve, que auxilia em manobras do veículo que se encontra em terreno escorregadio e com a roda patinando. Ele opera transferindo mais torque para a roda com maior aderência, fazendo com que a picape vença mais obstáculos. A função é desativada automaticamente a partir de 65 km/h.

Seguindo na parte mecânica, as versões Endurance (confira lista de preços logo abaixo) são equipadas com o motor 1.4 Fire, que entrega até 88 cv de potência a 5.750 rpm (etanol) e 85 cv a 5.750 rpm (gasolina). Seu torque é de 12,4 kgfm com gasolina e 12,5 kgfm com etanol, ambos a 3.500 rpm. A partir da versão intermediária Freedom começa a figurar o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, com 109 cv de potência a 6.250 rpm e 14,2 kgfm de torque (etanol); com gasolina, são 101 cv a 6.000 rpm e torque de 13,7 kgfm a 3.500 rpm. Segundo a Fiat, quando equipada com esse propulsor a Strada 2021 recebe nota A de consumo pelo Inmetro. As médias, contudo, até o momento não foram divulgadas. O câmbio, independente da motorização, será o manual 5 marchas.

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Outra novidade que vale a pena destacar na Strada 2021 é a nova central multimídia Uconnect. Trata-se da quinta geração do aparelho, que traz tela de 7”. Entre seus pontos de destaque, figuram o espelhamento sem fio de smartphones por meio do Apple CarPlay e Android Auto. É possível parear até dois smartphones, explica a montadora. A central multimídia VW Play que estreia no Nivus também permite o espelhamento wireless, porém, ao menos no momento, somente para o Apple CarPlay.

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A gama de versões e preços da nova Fiat Strada 2021 fica assim configurada: 

Fiat Strada Endurance Cabine Plus 1.4 Fire manual – R$ 63.590 
Fiat Strada Endurance Cabine Dupla 1.4 Fire manual – R$ 74.990

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Principais itens de série: controle de estabilidade, controle de tração avançado E-Locker, grade de proteção do vidro traseiro, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, volante com regulagem de altura, iluminação do vão de carga, entre outros. A Strada Endurance Cabine Dupla acrescenta também Isofix e airbag lateral.

Para a versão Endurance serão oferecidos os seguinte opcionais: Pack Worker (R$ 2.500 – acrescenta travas e vidros elétricos e alarme), Pack Áudio (R$ 1.500 – acrescenta rádio com entrada USB e comandos no volante) e o Pack Tech+ (R$ 3.490 – acrescenta nova central multimídia Uconnect com tela de 7”, sensor de estacionamento, câmera de ré, comandos de áudio no volante e quadro digital de 3,5” no painel de instrumentos).

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Freedom Cabine Plus 1.3 Firefly manual - R$ 69.490
Freedom Cabine Dupla 1.3 Firefly manual - R$ 77.990

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Principais itens de série: todos os da versão Endurance acrescentando direção elétrica, rodas de liga leve aro 15”, quadro digital de 3,5” no centro do painel de instrumentos, chave canivete, função tilt down para retrovisor externo, rádio com entrada USB e comandos no volante, trio elétrico, alarme, capota marítima, farol de neblina e detalhes do veículo na cor da carroceria. 

Para a Strada Freedom será oferecido como opcional apenas o Pack Tech (R$ 2.990), que acrescenta a nova central multimídia. 

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Volcano Cabine Dupla 1.3 Firefly manual - R$ 79.990 

Principais itens de série: todos os da versão Freedom acrescentando a nova central multimídia de 7”, faróis de LED, bancos com parte do acabamento de couro, pneus de uso misto, câmera de ré, sensor de estacionamento, vidros traseiros elétricos, barras longitudinais no teto e de proteção (santantônio), tapetes de borracha, entre outros. 

No caso da Strada Volcano, o único opcional fica por conta das rodas de liga leve aro 16”. Elas demandam um investimento de R$ 2.500.   

Interessante destacar que a nova geração de Strada chegará ao mercado com 3 anos de garantia. A Fiat oferecerá ainda a possibilidade de adquirir um dos planos de garantia adicional de 12 ou 24 meses, dessa forma podendo ampliar o prazo para até 5 anos de cobertura. Essas opções serão chamadas, respectivamente, de "plano Amplo", com mais de 10 mil itens de cobertura, e "plano Motor e Câmbio", focado em itens essenciais. Elas também poderão ser contratadas por clientes profissionais.

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Nas versões com motor 1.3, o valor das três primeiras revisões é 27,3% mais baixo que o da principal concorrente, aponta a Fiat. Quando se analisa o trio de revisões iniciais das versões com propulsor 1.4, o custo total é de R$ 1.336, 22% a menos do que na rival em versão equivalente.

Por fim, importante dizer que a Fiat seguirá oferecendo a Strada atual apenas na configuração Hard Working Cabine Simples com motor 1.4. Ela terá uma redução de R$ 2.000 no preço sugerido, sendo tabelada a partir de agora em R$ 61.590. 

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César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis