Enquanto o mercado brasileiro acabou de receber a profunda reestilização do Renault Duster, a Dacia já está realizando os testes para a nova geração do Logan na Europa, que deve originar também um novo Sandero por lá. A romena Dacia é a subsidiária de baixo custo da Renault que deu origem ao primeiro Logan.

A nova geração do sedan de entrada da Dacia, que deverá ser vendido no Brasil pela Renault como já vem sendo feito, foi flagrada em testes na Romênia pelo site , em uma via próxima à fábrica da empresa nos arredores de Bucareste. Apesar de o modelo ainda estar sendo testado com pesadas camuflagens, já foi possível notar algumas coisas.

A primeira delas é que não havia tantos apêndices plásticos para esconder as formas do carro, indicando que a nova geração do Logan já está nas últimas fases de desenvolvimento com a carroceria definitiva. Também é possível ver que a grade terá as linhas horizontais cromadas, como já foi visto no novo Duster. Enquantos faróis parecem ter ficado ligeiramente menores, as lanternas mantiveram o formato quadrado do Logan atual.

Imagem: Carscoops

A nova geração do Logan deverá usar a plataforma CMF-B do Grupo Renault, também utilizada pelo Clio Europeu, mas é provável que será simplificada. Uma das vantagens dessa nova arquitetura é que ela dá suporte à opções de motorização híbrida, seja ela convencional, plugável ou leve. No início do ano, a Renault apresentou o Clio E-Tech, um híbrido plugável que pode oferecer até 50 km de autonomia puramente elétrica. É possível que essa seja uma opção para a nova geração do sedã também.

Se, de fato, o Logan migrar para a plataforma CMF-B, sua produção no Brasil pode seguir garantida. Em profunda reestruturação no mundo, a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi já deixou claro que somente produzirá modelos com base nessa arquitetura daqui em diante. 

Apesar da mudança, o novo Logan aparenta ter mantido as mesmas proporções do sedã atual.

A previsão inicial era a de que a Dacia apresentaria o novo Logan no Salão do Automóvel de Paris, em outubro deste ano, junto ao novo Sandero, a versão hatch da novidade. A tradicional mostra francesa, entretanto, não ocorrerá no formato tradicional devido à pandemia da Covid-19. A data de estreia dos modelos, contudo, deverá continuar por volta do mês em questão muito provavelmente em formato digital. 

Imagem: Kolesa/Nikita Chuyko

Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva