No anúncio de que iria mais do que dobrar o investimento já anunciado no Brasil, que vai totalizar um aporte de R$ 16 bilhões até 2028, a Volkswagen prometeu 16 novos modelos, sendo quatro inéditos. Entre eles estão um SUV compacto, menor que o Nivus, e a picape Tarok, monobloco que chega para brigar com Fiat Toro e Chevrolet Montana.

Vamos primeiro ao SUV. O nome Gol, que batizou o carro de maior sucesso no Brasil, foi ventilado para o compacto que será feito na fábrica de Taubaté (SP). A própria prefeitura da cidade comemorou a volta do modelo nas suas redes sociais, mas a Volkswagen desmentiu a informação e o post foi apagado.

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A plataforma usada será a MQB 0, uma versão menor da usada pelo Polo Track, feito na mesma unidade. A motorização deve ser a mesma dos Polo mais caros, o 1.0 TSI de 116 cv. O modelo deve ocupar a faixa de preços que hoje está o Fiat Pulse, ou seja, entre R$ 100 mil e R$ 130 mil.

O segundo produto inédito que conhecemos é a picape intermediária Tarok, que pode substituir a Saveiro ou fazer o meio de campo entre a compacta e a Amarok. A caminhonete será feita em São José dos Pinhais (PR) e possivelmente fará a estreia da plataforma MQB Hybrid.

O motor será o inédito 1.5 TSI Evo 2, a ser feito em São Carlos (SP) e que também foi anunciado junto ao investimento. Segundo a Volkswagen, este propulsor será projetado para trabalhar com eletrificação, então podemos esperar ao menos um sistema híbrido leve na picape.

Imagem: Divulgação

Os outros dois modelos ainda são um mistério, mas já se sabe que eles serão feitos em São Bernardo do Campo (SP) e é quase certo de que também serão híbridos. Isso porque o Sindicato dos Metalúrgicos da região anunciou no ano passado um acordo para a produção de dois modelos eletrificados na unidade.

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Os outros 12 modelos anunciados serão reestilizações, com a Amarok vindo da Argentina primeiro. Também virão as mudanças em T-Cross, Nivus e Taos. Modelos importados estão na lista, como o SUV Tayron, para substituir o Tiguan, e o Golf R, versão mais esportiva do hatch que chegaria em poucas unidades para brigar com Honda Civic Type R e Toyota GR Corolla.

Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023