A discrição japonesa não foi suficiente para que o novo Honda Civic escapasse de ser flagrado pelo Autoblog. Em testes na Alemanha, a nova geração do hatch vendido na Europa apareceu sob pesada camuflagem, mas já num estágio bem avançado de desenvolvimento – e não mais sob uma “mula”. Externamente, o Civic parece ter aumentado suas dimensões, enquanto internamente o painel de dois andares, aparentemente, foi mantido. 

Atualmente, o Civic europeu conta com as carrocerias sedã e hatchback – esta com três ou cinco portas. No velho continente, o modelo de ascendência japonesa leva motor de 1.4 litro (100 cv), 1.8 litro (138 cv) e 2.2 litro movido a diesel (138 cv). Já o sedã, híbrido, conta com motor a gasolina de 113 cv, enquanto o Type R, esportivo, leva propulsor 2.0 de 198 cv.

Rodrigo Mora