Apresentado em novembro do ano passado no Salão de Tóquio, o novo CR-V está na rota de lançamentos da para o mercado brasileiro. O modelo, que evoluiu para acompanhar a concorrência, desembarca por aqui no mês de março em três versões e duas opções de tração (4x2 ou 4x4).

AUTOO consultou algumas concessionárias da marca em São Paulo e algumas já aceitam até pré-reserva mediante pagamento de R$ 5.000 de sinal. Além disso, de acordo com algumas lojas, o novo crossover terá uma inédita variante de entrada com câmbio manual.

Ela será baseada na LX e com tração apenas nas rodas dianteiras. Seu preço deve partir de aproximadamente R$ 87 mil – dois mil reais a mais que a versão de entrada da atual geração vendida no Brasil com câmbio automático.

A intermediária, com tração 4x2 e transmissão automática, terá preços em torno de R$ 90 mil, enquanto a topo de linha, EXL 4x4 automática, deve partir de R$ 105 mil.

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O modelo atual, ainda em estoque nas concessionárias consultadas, está sendo comercializado apenas na versão top com preços promocionais de R$ 91 mil.

Perdendo medidas

A quarta geração do Honda CR-V evoluiu bastante no que diz respeito ao design – a dianteira segue a atual linguagem visual da marca, enquanto a traseira chega a lembrar um pouco o Volvo XC60 – mas ele diminui algumas de suas medidas.

Em comparação à terceira geração, o novo crossover perdeu 4 cm no comprimento e 3 cm na altura, mantendo os 2,62 m de distância entre eixo e o 1,82 m de largura.

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Lá fora, o modelo tem versões para cinco e sete passageiros e possui motores 2.0 e 2.4 com sistemas que fazem o motor trabalhar de forma mais eficiente (botão ECON) e outros que ajudam o motorista a dirigir de forma econômica (Eco Assist).