A Honda deu início à pré-venda da nova geração do HR-V nacional na noite desta terça-feira (2).

Acompanhando a iniciativa comercial, a fabricante japonesa também revelou os preços das quatro versões do SUV, com a ressalva de que a chegada dos catálogos turbo ao mercado terá início em outubro. 

Vamos, então, ao resumo com as versões e os preços apresentados hoje: 

New HR-V EX Honda SENSING - R$ 142.500 
Principais itens de série: faróis full LED, botão de partida, modos de direção Normal e ECON, rodas de alumínio aro 17”, ar-condicionado automático com dupla saída na traseira, duas portas USB para os passageiros do banco traseiro, central multimídia 8” touchscreen com Android Auto e Apple Car Play sem-fio, painel digital TFT de alta resolução de 4,2 polegadas, Magic Seat, bancos revestidos em tecido, banco traseiro bipartido 60/40, seis airbags, Honda SENSING, HDC (controle de descida em rampa), LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), câmera de ré, EPB (freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold) e alerta de pressão dos pneus (TPMS). 

New HR-V EXL Honda SENSING - R$ 149.900 
Principais itens de série: versão EX + bancos revestidos de couro, chave presencial, espelho retrovisor eletrocrômico, faróis de neblina em LED, volante revestido de couro com aletas para trocas sequenciais de marchas, apoio de braço central no banco traseiro, rodas de alumínio aro 17” (exclusiva das versões EXL Honda SENSING e Advance), tweeters dianteiros (2) e sensor de estacionamento traseiro. 

Imagem: Divulgação

New HR-V Advance 1.5 turbo - R$ 176.800 
Principais itens de série: versão EXL + myHonda Connect, carregador de celular por indução, painel digital TFT de alta resolução de 7 polegadas, ar-condicionado automático com duas zonas, modos de direção (ECON, Normal, Sport), para-choques esportivos, ponteira dupla de escapamento, rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores, função Tilt-Down no retrovisor direito, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de chuva. 

New HR-V Touring - R$ 184.500
Principais equipamentos de série: versão Advance + banco do motorista com acionamento elétrico, partida remota do motor, rodas de alumínio aro 17” com design exclusivo, abertura automática do porta-malas por sensor de movimento com função de fechamento (Walk Away Close), molduras externas black piano, lanternas escurecidas e tweeters traseiros (2). 

Vale lembrar que as versões EX e EXL contam com o motor 1.5 aspirado com injeção direta também presente na gama City. O propulsor entrega até 126 cavalos a 6.200 rpm com etanol ou gasolina, enquanto o torque máximo é de 15,8 kgfm quando opera com etanol e 15,5 kgfm se abastecido com gasolina. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o New HR-V com motor 1.5 aspirado alcança médias na cidade de 8,8/12,7 km/l (etanol/gasolina) e, na estrada, de 9,8/13,9 km/l, respectivamente. 

Nas versões mais caras do New HR-V, por sua vez, o motor 1.5 turbo flex também com injeção direta entrega até 177 cavalos a 6.600 rpm com etanol ou gasolina e o torque máximo é de 24,5 kgfm entre 1.750 e 4.500 rpm independentemente do combustível escolhido. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o New HR-V nas versões Advance e Touring tem consumo na cidade de 7,9/11,3 km/l (etanol/gasolina) e, na estrada, de 8,8/12,6 km/l.  

A Honda acrescenta que o novo HR-V terá 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem, e poderá ser adquirido nas seguintes cores: Branco Tafetá (sólida); metálicas Cinza Basalto (inédita no portfólio da Honda), Azul Cósmico e Prata Platinum; e as perolizadas Branco Topázio, Cinza Grafeno (novas no HR-V), Preto Cristal e Vermelho Mercúrio.

A cor padrão do revestimento interno é preta, sendo que as versões Advance e Touring com carroceria nas cores Branco Topázio, Cinza Basalto, Azul Cósmico e Cinza Grafeno têm revestimento de couro cinza claro.

César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e está à frente dos portais AUTOO e MOTOO. É o expert em aconselhar a compra de automóveis