Novo SUV elétrico da Stellantis estreia no Salão de Paris e pode vir ao Brasil

Trata-se do modelo B10, menor que o C10 que chegar?ao país no início do ano que vem
Executivos da Stellantis e da Leapmotor ao lado do SUV B10 no Salão de Paris (França)

Executivos da Stellantis e da Leapmotor ao lado do SUV B10 no Salão de Paris (França) | Imagem: Divulgação

A Stellantis aposta na sua marca chinesa Leapmotor para entrar na disputa acirrada com BYD, GWM e outras rivais.  No Brasil, a fabricante estreia no início de 2025 com dois modelos anunciados, o hatch T03 e o SUV C10. Mas existe mais um candidato a desembarcar no mercado brasileiro, o utilitário esportivo elétrico B10, uma das novidades do Salão de Paris (França). 

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O Leapmotor B10 tem o mesmo porte do SUV compacto BYD Yuan Pro e do Jeep Avenger, que será fabricado em Porto Real (RJ), a partir de 2026.  A novidade faz sua estreia mundial no tradicional eventi francês para impressionar os europeus, mas também com mercados emergentes na mira. 

O B10 roda na mais recente plataforma LEAP 3.5 da Leapmotor,  da qual fazem parte sistemas avançados de assistência ao motorista, um cockpit digital personalizável e conectividade inteligente. Há uma versão totalmente elétrica, bem como outras com extensor de autonomia, que inclui motor de 1,5 litro.

Rival de BYD Yuan Plus e companhia

Leapmotor B10
Leapmotor B10 tem maçanetas embutidas nas portas, algo que tem se tornado comum entre os elétricos
Imagem: Divulgação

Ainda não foram divulgados detalhes técnicos sobre o B10, mas é possível dar uma olhada no visual com itens que chamam atenção, como maçanetas de porta niveladas e barras de luz finas em ambas as extremidades, tudo emprestado pesadamente de seu irmão maior, o C10. 

A Leapmotor manteve o interior escondido atrás de janelas escurecidas, mas é provável que espelhe a cabine minimalista do C10, com telas grandes dominando um painel simples. Outro segredo fica por conta do preço, mas é esperado que o carro chegue ao mercado europeu a partir de 30 mil euros, ou algo em torno de R$ 185 mil em uma conversão simples, sem a inclusão de taxas e impostos.

Com planos de lançar um novo modelo a cada ano pelos próximos três anos, a Leapmotor claramente tem ambições. Mas se o B10 vai se destacar ou simplesmente desaparecer na mistura ainda não se sabe. Vamos ver se o apoio da Stellantis pode transformar essa parceria em mais do que apenas mais uma caixa de seleção na folha de tendências de EV.

Leapmotor B10
Leapmotor B10 tem lanternas traseiras inspiradas nos modelos da Porsche 
Imagem: Divulgação

 

Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana

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