O Peugeot 208 está perto de mudar e as primeiras unidades camufladas com o novo visual já foram flagradas na Europa. Mas, no Brasil, como essa mudança ainda pode levar alguns meses para acontecer, a marca deve antecipar a chegada do motor 1.0 turbo.

Segundo uma fonte ligada à marca, o carro já está pronto e pode chegar a qualquer momento. A linha continuaria a contar com o motor 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm nas versões Like e Style. O veterano 1.6 de até 120 cv e 15,7 kgfm também será mantido na versão Active, voltada a frotistas e locadoras com câmbio automático de seis marchas.

A novidade ficariam para as versões Allure e Griffe, que passarão a ter o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm que hoje equipa os Fiat Pulse e Fastback. As marcas fazem parte do mesmo grupo Stellantis. O câmbio que acompanha os SUVs é automático CVT com simulação de sete marchas. A combinação deve ser mantida no 208. 

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De acordo com essa fonte, a versão Griffe pode virar GT com um visual mais esportivo, mas o martelo ainda não foi batido e essa mudança pode acontecer somente quando o facelift vier no ano que vem.

Imagem: Divulgação

Vendas medianas

Em 2023, o Peugeot 208 ocupa a 30ª posição no ranking de veículos mais vendidos do país, pouco à frente do "primo" C3, da Citroën. Até maio foram emplacados 8.826 unidades, uma queda significativa em relação ao mesmo período de 2022, quando o hatch acumulava 10,7 mil veículos emplacados e a 23ª colocação no ranking.

Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023