Picape Amarok ganha motor V6 turbodiesel
Com leves retoques no visual, modelo da Volkswagen deve abandonar motor 2.0 que esteve envolvido no escândalo de emissões
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A Volkswagen abdicou de uma estratégia de motorização ‘downsizing’ na Amarok e resolveu seguir as concorrentes ao equipar a picape média com um motor V6. Apresentada na Europa nesta semana, a nova Amarok ganhou leves retoques no visual como faróis de neblina com molduras redesenhadas.
A novidade, no entanto, é mesmo o motor V6 3.0 TDI derivado do Touareg. Serão disponibilizadas três versões de potência: 163 cv, 204 cv e 224 cv – o torque chega a ultrapassar os 55 kgfm. Para se ter uma ideia, o atual motor 2.0 biturbo oferece 180 cv e 42,8 kgfm de torque.
O motor V6 também já atende a mais rigorosa legislação Euro6 de emissões de poluentes. Por falar nisso, embora a Volks não tenha dito claramente, a tendência é que o motor 3.0 substitua o 2.0, justamente por ter sido um dos pivôs do escândalo de emissões que a montadora acabou desmascarada nos Estados Unidos.
Três tipos de tração
A nova Amarok traz mais novidades. Uma delas é a oferta de tração 4x4 que pode ser desconectada – hoje ela possui apenas versão com tração traseira ou integral plena. A direção passa a ter assistência elétrica no lugar da hidráulica e os freios a disco nas quatro rodas além de assistente de frenagem de emergência.
Além do para-choque redesenhado, os faróis da nova Amarok estão parecidos com os da Saveiro 2017, o que certamente não foi uma coincidência. A grade está mais encorpada em com frisos verticais.
A marca não revela, mas acredita-se que a nova Amarok seja renovada na Argentina no segundo semestre e comece a ser vendida na virada do ano.
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