Apesar de a geração 992 do Porsche 911 já estar em produção ao longo de 2019, a marca ainda produzia a anterior, 991, em Stuttgart (Alemanha). E somente agora em dezembro que a empresa anunciou que a última unidade dessa antiga geração foi fabricada por lá.

Desde 2011, quando o Porsche 911 991 foi lançado, essa geração acumulou nada menos que 233.540 unidades produzidas. O carro derradeiro foi da versão Speedster, quem mantém a tradição dos conversíveis de dois lugares do 911, normalmente equipado com quatro assentos em disposição 2+2.

Além disso, essa última unidade saiu equipada com um motor 4.0 de seis cilindros contrapostos e com aspiração natural capaz de entregar 510 cv. Mantendo a tradição, o carro derradeiro tem transmissão manual de seis velocidades. O modelo foi pintado de prata.

991: responsável por marcos históricos

Segundo a Porsche, essa geração do 911 que se aposenta chegou ao mercado global em 2011 e foi responsável por uma das maiores revoluções na história do esportivo de motor traseiro. Na comparação com o carro que o precedeu, o 991 tinha 90% de peças novas. Além de pesar menos, também tinha 10 cm a mais de entre-eixos. Também foi a primeira geração a ser equipada com o PDCC, Porsche Dynamic Chassis Control, sistema ativo que atuava até mesmo nos coxins de motor para melhor a estabilidade do carro.

Foi na geração 991 também que o Porsche 911 completou em 2013 o marco de 50 anos de produção, que foi marcada com uma edição limitada de 1.963 unidades, em referência ao ano de estreia do 911, quando substituiu o 356. Também foi nessa geração que o esportivo chegou à marca de um milhão de unidades produzidas, fato também celebrado por uma série especial que vinha com a tradicional pintura verde Irish Green.

Imagem: Divulgação

Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva