Enquanto o modelo esportivo GT, com seu motor de 190 cavalos, ainda não tem seu retonro confirmado para o mercado brasileiro, o Renault Fluence acaba de ganhar no País a versão GT Line, que se diferencia apenas por detalhes estéticos e de acabamento diferenciados, visando proporcionar uma cara mais agressiva ao sedã médio. 

O novo Fluence GT Line conta com para-choque com novas entradas de ar, detalhes prateados e luzes diurnas de LED, spoiler integrado, faróis com máscara negra, saias laterais, rodas de liga-leve de 17 polegadas com desenho exclusivo, spoiler na tampa traseira, extrator de ar na cor preta, para-choque com pequenas saídas de ar nas extremidades, nova ponteira de escape e o nome da versão estampado na tampa do porta-malas.

Por dentro, o Renault dispõe de bancos com novo formato, revestimento em couro, pespontos vermelhos e o nome da versão GT Line nos apoios de cabeça. Há ainda volante, descansa braço central e acabamento das portas com costuras vermelhas, acabamento em preto brilhante com detalhe vermelho e pedais em alumínio.

Entre os itens de série, o Renault Fluence GT Line oferece airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD, chave-cartão “hands free”, ar-condicionado digital de duas zonas com saída de ar para o banco traseiro, direção elétrica, sistema multimídia R-Link com navegador GPS, câmera de ré, sensor de estacionamento, entre outros.

O motor que equipa a versão é o conhecido 2.0 litros flex, que desenvolve 140 cavalos com gasolina e 143 cv com etanol, a 6.000 rpm, e 20,3 e 19,9 kgfm de torque, respectivamente, a 3.750 rpm, associado ao câmbio automático CVT X-Tronic. O sedã acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 s com etanol e 10,1 s com gasolina, e alcança velocidade máxima de 195 km/h.

O GT Line tem preço sugerido de R$ 79.990 e está disponível nas cores Branco Glacier (sólida) e Preto Nacré e Vermelho Fogo (metálicas, por R$ 1,6 mil a mais).