O Renault Master 2023 foi apresentado nesta quarta-feira (26). E é no visual que o modelo traz uma de suas principais novidades no novo ano/modelo.

A dianteira foi a parte mais modificada, mas há também mudanças no interior e no motor, que ficou mais potente. Outra novidade é que o modelo passa a ser oferecido no plano de assinatura Renault on Demand, permitindo que o cliente profissional possa assinar o Master para usá-lo em seu negócio.

O novo visual inclui uma grade frontal mais robusta. Os faróis, por sua vez, ficaram menores e agora são posicionados na horizontal, além de receberem luzes diurnas em LED (DRL). O logotipo da Renault também cresceu e agora está em uma posição de destaque no centro da dianteira, como acontece nos carros de passeio da marca. 

Internamente, o Master 2023 recebeu um novo volante que promete ser mais ergonômico para o condutor. Todas as versões contam com painel de instrumentos analógico com tela de 3,5” de TFT, que é a responsável pelas informações do computador de bordo. 

Novo motor

Todas as configurações do utilitário contam com a nova geração do motor 2.3 dCi turbodiesel. Ele entrega 136 cv de potência, um ganho de 6 cv em relação ao anterior, e tem 36,7 kgfm de torque. Segundo a Renault, além de melhorar a potência, o propulsor pode ser até 30% mais econômico no uso urbano. 

Já a transmissão é manual de seis marchas, tendo acionamento por cabo. A sexta marcha funciona como um overdrive, reduzindo o giro do motor para garantir mais conforto e economia na estrada.

O Master 2023 também ganhou equipamentos de segurança. Todas as versões e carrocerias contam com os controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sistema anti-capotamento, assistente de tração e reboque, assistente de aderência prolongada em partida (voltado para o arranque em pisos escorregadios), auxílio à frenagem de urgência, controle adaptativo de carga e sistema estabilizador de vento lateral. 

Com as novidades, o Master 2023 é mais uma interessante opção de van comercial no mercado, que soma-se à nova Ford Transit, lançada no fim de 2021. 

Versões e preços

O Master 2023 está disponível nas seguintes versões: 

Chassi cabine: R$ 187.600

Principais equipamentos: ar quente, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e profundidade, direção eletro-hidráulica com regulagem de profundidade, retrovisores elétricos com dupla visão, travas e vidros elétricos. Airbag duplo, freios ABS com BAS, controles de estabilidade (ESP) e tração (TCS) e demais tecnologias de segurança. 

Furgão (L1 H1): R$ 207.900
Gran Furgão (L2 H2): R$ 216.000 
Extra Furgão (L3 H2): R$ 221.000

Principais equipamentos: todos da versão Chassi Cabine, mais ar-condicionado e iluminação no compartimento de carga. 

Vitré: R$ 225.600

Principais equipamentos: todos da versão Furgão, mais ar-condicionado com saídas traseiras. 

Minibus Executive: R$ 281.300

Principais equipamentos: todos da versão Vitré, mais tacógrafo digital e bancos reclináveis para 15 passageiros + motorista, com cintos de segurança individuais. 

Opcionais:

Pack Confort (apenas Chassi Cabine): ar-condicionado

Pack Luxo: multimídia com tela de 7” touchscreen, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto + TV digital, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, e faróis de neblina.

Pack Luxo Chassi: ar-condicionado, multimídia com tela de 7” touchscreen, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto + TV digital, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, e faróis de neblina.

O modelo está disponível nas cores: Preto Nacré, Prata Etóile, Cinza Acier, Vermelho Vivo e Branco Glacier, com um ano de garantia sem limite de quilometragem. 

Por fim, vale destacar que o Master segue produzido no Brasil e a Renault conta com um programa de certificação para os melhores transformadores do Brasil, credenciados a adaptar a van de acordo com o uso do cliente, tais como aplicações do tipo ambulância, transporte de passageiros com necessidades especiais, entre outros. 

Imagem: Divulgação

Leo Alves