Uma das novidades que a Volkswagen mostra no Salão de Paris (França), que ficará aberto ao público entre 14 e 20 de outubro, é o utilitário esportivo Tayron, modelo que entrará no lugar do Tiguan All Space vindo do México, inclusive no Brasil. Por aqui, o novo SUV deverá ser fabricado em São Bernardo do Campo (SP) a partir de 2026 a partir de investimentos de US$ 13 bilhões.

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Assim como o Tiguan All Space, o Tayron tem sete lugares e com dimensões um pouco maiores que o modelo que será substiutuído. São 4,77 metros de comprimento (23,1 cm a mais. O entre-eixos também foi esticada em 11 cm, chegando nos 2,79 metros. E o balanço traseiro foi estendido, exagerando ainda mais suas proporções.

O Volkswagen Tayron conta com detalhes como faróis estreitos, lanternas traseiras full led com barra luminosa na tampa da porta-malas e, na versão R Line, entradas de para-choque mais esportivas, entre outros itens.

Maior que o Tiguan All Space

Por dentro, o Tayron é basicamente uma releitura do Tiguan L, oferecendo uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,9 ou 15 polegadas, mas não há um mostrador extra para o terceiro passageiro encontrado nos sedãs Passat Pro e Magotan da China. 

Mas, a lista de itens de série inclui comandos do ar-condicionado de três zonas e controle de cruzeiro adaptativo. Entre os opcionais, há Travel Assist ADAS, controle de chassi adaptativo (DCC Pro), teto solar panorâmico, assentos massageadores e ventilados e um sistema de som Harman-Kardon. 

A praticidade é onde o Tayron supera o TiguanL, oferecendo um layout de três fileiras e sete assentos . Na variante de sete lugares, o porta-malas oferece 345 litros, mas para a versão de cinco lugares, ele se expande para impressionantes 885 litros.

Os motores são compartilhados com o Tiguan, incluindo gasolina, diesel, híbrido leve e duas opções híbridas plug-in, que rendem entre 150 cv e 272 cv. No Brasil, o SUV deverá ser equipado com o novo motor 1.5 turbo flex que será fabricado em São Carlos (SP) com sistema híbrido leve. O câmbio é automatizado, de dupla embreagem e existem versões com tração integral e movidas a diesel.

Na Alemanha, o preço do Tayron começa em € 45.475, o que equivale a R$ 278.500 em uma conversão simples. Terá entre os rivais o novo Jeep Commander, Caoa Chery Tiggo 8 e companhia. 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana