Terceiro modelo da nova fase da Lifan no Brasil (após uma estreia ruim nas mãos da empresa Effa), o sedã compacto 530 começa a ser vendido a partir de R$ 38.990. Esse preço é equivalente ao de outros modelos da categoria, embora traga alguns itens exclusivos, como luzes diurnas de LED opcionais.

Com design mais agradável, o 530 tem motor 1.5 a gasolina de 103 cv e uma lista de equipamentos que traz ar-condicionado, direção elétrica, rádio, faróis de neblina, sensor de estacionamento e sistema Isofix para fixação de assentos infantis.

Ao contrário de outros chineses, o sedã terá duas versões à venda. Além da básica, com o conteúdo citado acima, há a Talent, que acrescenta central multimídia com navegador e câmera de ré. Ela custa R$ 40.990 e deve responder pela maior parte das vendas.

Além disso, o sedã da Lifan pode receber ainda luzes diurnas de LED e bancos de couro por mais R$ 1.500. Em resumo, o 530 ideal custa R$ 42,5 mil.

Uruguaio hoje, brasileiro no futuro

A Lifan pretende vender 4 mil unidades do 530 em 2015, um terço da meta da marca como um todo. Se conseguir isso, dobrará suas vendas no país e pode entrar para o grupo das 20 maiores marcas que atuam em nosso mercado – hoje é a 21ª do ranking.

O 530, assim como o X60, é montado no Uruguai com parte das peças trazidas da China e outra parte local incorporada no país vizinho. Mas a marca chinesa diz que se atingir entre 20 mil e 30 mil emplacamentos anuais a tendência é que montadora construa uma fábrica no Brasil.

Veja avaliação do Lifan 530 no AUTOO nos próximos dias.