Ao lado dos SUVs, as picapes compõem outro segmento de mercado que vai ganhar cada vez mais atenção por parte das fabricantes nos próximos anos.

A Fiat Strada reina na categoria das picapes compactas, feito semelhante realizado pela Toro entre as compactas-médias. Em um futuro próximo, contudo, a Fiat Toro encontrará um ambiente mais competitivo na medida em que Volkswagen, Ford e Chevrolet deverão lançar suas representantes na categoria.

Subindo de patamar, é interessante acompanharmos as iniciativas de RAM e Chevrolet no Brasil, que prometem atuar em um segmento inexplorado hoje em dia por aqui com os modelos 1500 e Silverado, uma prova do espaço que esse tipo de veículo ganhou em nosso mercado. 

Em países vizinhos, como a Argentina, as picapes médias seguem com uma destacada participação em vendas e ocupam um lugar de destaque na preferência dos consumidores locais. A categoria registrou um 2020 movimentado com a apresentação de novidades importantes. Na etapa final do ano tivemos a estreia do facelift para a Toyota Hilux no Brasil, além da estreia global da Peugeot Landtrek no México, modelo que chegará ao Brasil dentro de dois anos.

Entre as picapes médias hoje à venda no mercado, vale a pena abrirmos espaço para duas interessantes versões de modelos consagrados no segmento.

Estamos falando da Ford Ranger em sua configuração Storm, além da Nissan Frontier na variante Attack.

Se você deseja adquirir uma picape média, vale a pena considerar as versões citadas aqui pelo competente custo-benefício que oferecem.   

Imagem: Divulgação

No caso da Ranger Storm, o catálogo é o mais acessível com o robusto motor 3.2 turbodiesel de 5 cilindros capaz de entregar 200 cv. A Ranger Storm também se sobressai por contar com câmbio automático e tração 4x4, a configuração mais desejada hoje em dia pelo público consumidor de picapes médias.

Tabelada em R$ 185.790, o modelo conta com 7 airbags, controles de tração e estabilidade, diferencial traseiro blocante, rodas de liga leve aro 17” calçadas em pneus de uso misto, além de sensor de estacionamento, central multimídia completa e câmera de ré. Podemos dizer que falta apenas o revestimento interno de couro para tornar a Ranger Storm completa, porém a ausência do item é até compreendida considerando a vocação mais “aventureira” da versão. 

De qualquer forma, temos na Ranger Storm os itens de conforto, segurança e propulsão mecânica que muitos consumidores esperam encontrar em uma picape média. Estética e visualmente falando, os elementos de design exclusivos da versão Storm também caíram muito bem na picape, com destaque para a grade frontal ostentando o nome da opção lançada neste ano.

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Ainda em um patamar abaixo de R$ 190 mil, encontramos na gama Nissan a Frontier Attack. A opção, também de apelo aventureiro e radical como a Ranger Storm, hoje custa R$ 186.690 e combina o motor 2.3 biturbo de 190 cv com o sistema de tração 4x4 e a transmissão automática de 7 marchas, um conjunto bastante eficiente.

A Frontier Attack também sai de fábrica com bloqueio de diferencial, central multimídia, câmera de ré, e os controles de tração e estabilidade. Apesar de mais cara, no campo da segurança a Frontier Attack traz somente o duplo airbag frontal e fica devendo o sensor de estacionamento.

O aspecto mais descolado das versões Attack e Storm pode ser encontrado nos adesivos colocados nas laterais da picapes, além do acabamento escurecido para as rodas, estribos e o santantônio. Os faróis ainda recebem máscara negra nos dois modelos.

Logo, ao não exagerarem no preço, oferecer os conjuntos mecânicos mais desejados hoje em dia no segmento e uma boa lista de itens de série, Ranger Storm e Frontier Attack são opções extremamente equilibradas e interessantes não só dentro das linhas de Ford e Nissan como no segmento de maneira geral. Duas ótimas opções caso esteja pesquisando uma picape média.

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César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis