A GM confrma que o desembarca no Porto de Vitória (ES). Trata-se do quarto lançamento do ano da Chevrolet no Brasil em 2024, cuja chegada às lojas deve acontecer no início do segundo semestre. Pelas imagens divulgadas em vídeo pela fabricante é possível notar que o carro chegou na versão RS, com tração integral.

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No mercado norte-americano, o Chevrolet Blazer EV na versão RS é vendido por US$ 61.890, o que equivale a cerca de R$ 335 mil numa conversão simples, sem a inclusão de impostos e taxas. Quando começar a ser vendido por aqui terá entre os principais concorrentes o BYD Tan EV, vendido atualmente por R$ 529.890.

O Chevrolet Blazer EV na versão RS, de acordo com a GM, tem 449 km de autonomia com uma carga completa, mas sem a correção do Inmetro, que segue o padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). No caso do BYD Tan EV, fica em 437 km, já de acordo com as novas normas.

Interior bem equipado e hi-tech

Imagem: Divulgação

Entre os principais itens de série do novo SUV elétrico da GM, na versão RS, destacam-se alguns, como sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 17,7 polegadas, carregador para celular sem fio, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, controle de cruzeiro adaptativo("piloto automático"), rodas de aro 21 polegadas, retrovisor interno com câmera, som de alta-fidelidade da Bose e um sistema de câmera de visão surround.

Além do Blazer EV, a GM vai trazer o Equinox EV, que é um pouco menor. Tem versões com tração dianteira e motor elétrico capaz de entregar 213 cv e 33,5 kgfm de torque nas versões básicas e com tração integral (eAWD) e  294 cv e 47,8 kgfm de torque, nas mais equipadas. 

Na lista de equipaementos, o carro tem  central multimídia com tela de 17,7” e o chamado "Super Cruise", sistema que confere ao veículo condução praticamente autônoma por uma rede de estradas mapeadas nos EUA e Canadá.  Também é possível que chegue o Equinox movido apenas a gasolina, entre o fim do ano e o início de 2025.

Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana