Em um mês em que o HB20, líder entre os automóveis vendidos tinha emplacado apenas 2,8 mil unidades, os utilitários esportivos HR-V e Fastback estão fazendo bonito em outubro.

A nova geração do SUV da Honda já havia registrado 1.764 unidades vendidas até esta quarta-feira, 19, sinalizando que deverá ao menos repetir o bom resultado de setembro, quando foram emplacados 2.956 veículos.

Com um estilo bastante alterado e uma proposta mais sofisticada, o HR-V 2023 custava entre R$ 142,5 mil (versão EX) e R$ 184,5 mil (Touring) em meados de outubro.

O novo HR-V encontra mais adeptos em São Paulo. Em setembro 35% das vendas foram no estado enquanto neste mês a proporção é de 36%. A Honda evita as vendas diretas, o que mostra um perfil de demanda mais real, sem ‘manobras’ que distorcem a origem de seus clientes.

Vendas acima do esperado

Mais acessível, o cupê-SUV Fastback vende próximo ao HR-V até aqui. Eram 1.759 unidades até ontem, em seu primeiro mês cheio de vendas.

A Fiat comemorou já no final de setembro que o modelo havia conquistado 5.400 unidades em apenas 10 dias no mercado.

Com preço partindo de R$ 130 mil, o SUV tem mais pedidos na versão “Limited Edition Powered by Abarth”, que saía por R$ 150 mil.

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Dos 1,7 mil carros de outubro, 519 unidades foram emplacadas no estado de São Paulo (30% do total). Em Minas Gerais, onde a Fiat costuma realizar suas “vendas diretas”, o HR-V emplaca um pouco mais que o Fastback – 149 contra 134 exemplares.

Em relação aos demais concorrentes, os dois estavam à frente do Renegade e do Kicks, mas perdendo em vendas para T-Cross, Creta e, sobretudo, o Tracker, que era nada menos que o veículo leve mais vendido de outubro, com 5.137 unidades emplacadas até o momento.