A Toyota apresenta a linha 2024 do sedã  Corolla com alguns novos detalhes e com preços que partem de R$ 148.990. As mudanças são pontuais e começam com a inclusão de teto solar para a versão GR-Sport e seguem com uma nova grade frontal a partir da XEi, que também passa a ter novas rodas de aro 17 e cluster TFT com tela digital de 12,3 polegadas.

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No caso da versão GLi, a tela do cluster é de 7", a mesma que equipava anteriormente a Altis. Para todas as versões a multimídia tem tela de 9” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Também foram adicionadas saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e duas saídas USB-C para maior comodidade dos passageiros, desde a versão de entrada GLi.

Além disso, a Toyota equipou as versões XEi, Altis Premium, Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium do Corolla com pneus 215/50/R17. As versões topo de linha Altis Hybrid Premium e Altis Premium flex receberam acessórios originais como o  friso lateral inferior com detalhes cromados e a com apelo esportivo GR-Sport agora tem rodas de 17 polegadas com pintura escurecida entre outras mudanças como molas e amortecedores mais firmes, braços estruturais ligados ao chassi e defletores na parte inferior do carro.

Imagem: Divulgação

Na linha 2024, a partir da versão XEi, o Corolla traz aprimoramentos no Sistema de Pré-Colisão Frontal, com mais precisão na identificação de pedestres e ciclistas. Outra novidade é que as configurações GR-Sport, Altis Premium e Altis Premium HEV passam a contar ainda com sensores de alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Segundo a Toyota, o sedã Corolla recebeu melhorias  no consumo de combustível e na redução das emissões de gases poluentes. As versões com o motor 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, que entrega até 175 cv a 6.600 rpm e torque de 21,3 kgfm a 4.400 rpm, receberam a implementação do sistema ORVR (On Board Refueling Vapor Recovery).

Com isso, ainda conforme a Toyota, o consumo foi reduzido em ,4% na estrada quando movido a etanol nas versões equipadas com motor 2.0L. Já nas configurações híbridas flex, que combinam um motor 1.8 16V ciclo Atkinson, de 101 cv de potência, com dois motores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm de torque, o ajuste nas medidas dos pneus resultou em eficiência 12% superior na estrada quando movido a etanol.

Imagem: Divulgação

Confira abaixo como ficaram os preços da linha 2024 do Toyota Corolla

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Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana