Como já é sabido, a Toyota vai entrar para valer na briga acirrada dos SUVs compactos no Brasil com o novo Yaris Cross, que será fabricado em Sorocaba (SP), a partir do ano que vem. Será uma das maiores investidas da marca no país dos últimos anos. Em abril, a fabricante anunciou aporte de R$ 1,7 bilhão e vai contratar 700 pessoas.

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A novidade é que o carro que será produzido no interior de São Paulo, o Yaris Cross, acaba de ser registrado na Argentina, junto aos órgãos de patente, o que confirma que o modelo seguirá do Brasil para outros países da América do Sul.

O Toyota Yaris Cross já foi lançado na Ásia, com linhas renovadas, que deverão ser as mesmas que serão adotadas no Mercosul, conforme os registros de patente. O carro ficará abaixo do Corolla Cross e também terá versões híbridas flex, cujo sistema tende a ser cada vez mais nacionalizado. 

Imagem: Divulgação

O novo SUV compacto da Toyota será fabricado sobre a plataforma DNGA, uma versão simples da TNGA usada as versões sedã e SUV do Corolla. Terá  4,31 metros de comprimento , 1,62 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos.

O motor deverá ser o híbrido flex com motor 1.5 de 91 cv e 12,3 mkgf e um elétrico capaz de gerar 80 cv e 14,4 mkgf. Assim, a potência combinada ficará próxima de 110 cv com  câmbio automático CVT.  As versões mais em conta do Yaris Cross, porém, contarão com o 1.5 aspirado 106 cv e 14 mkgf de torque máximo, e câmbios manual de 5 marchas ou CVT.

Espera-se que o Toyota Yaris Cross tenha preços que fiquem entre  R$ 120 mil e R$ 170 mil, passando a concorrer na fatia dos SUVs mais disputada atualmente e da qual fazem parte modelos como Chevrolet Tracker, Fiat Fastback, VW T-Cross, Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta e companhia.

Antes dos registros de patente na Argentina, o Toyota Yaris Cross oi flagrado algumas vezes em testes no Brasil, ainda camuflado, o que indica que está na fase final de desenvolvimento e que logo teremos mais novidades sobre o novo utilitário esportivo por aqui. 

Imagem: Reprodução

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Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana