Após meses de negociações, a Volkswagen enfim conseguiu vender sua subsidiária russa, a Volkswagen Group Rus LLC. Segundo a empresa, a divisão local, juntamente com outros ativos ligados a veículos comerciais e a marca Scania, foram repassados para a Art-Finance LLC, ligado ao grupo de revendedores russo Avilon.

Vale observar que a venda envolve a estrutura da Volks e não a produção de seus modelos em território russo. A montadora alemã possuía uma fábrica em Kaluga, que tem capacidade para produzir 225 mil unidades por ano, mas que estava parada desde março de 2022, dias após a invasãi russa à Ucrânia.

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A venda chegou a ser bloqueada na Justiça do país por conta de uma ação da empresa Gaz, que pedia indenização pela rescisão de contrato com a Volks.

A fábrica de Kaluga foi aberta em 2007 e produziu modelos como o Tiguan, o Polo e o Skoda Octavia.

Imagem: Divulgação

Com isso, restam na Rússia apenas as marcas locais Lada, GAZ e UAZ, além de onze montadoras chinesas, entre elas a Chery, Geely, Haval, JAC e Dongfeng.

Desde o início do conflito, já deixaram o mercado russo empresas como a Ford, Mercedes-Benz e aliança Renault-Nissan, que tinha imensa participação nas vendas locais.

Há pouco mais de um ano, a Renault vendeu todo o seu parque industrial, incluindo a AvtoVaz, criadora do icônico Lada.

Atualmente, as marcas chinesas já detém quase 40% das vendas de veículos na Rússia.

Ricardo Meier

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