Volkswagen Polo deixa de ser fabricado na Europa depois de 40 anos

Hatch compacto ?líder de vendas no Brasil, onde ainda ter?um tempo em produção
09/07/2024 15:33 | Atualizado 09/07/2024 15:34
Última unidade do VW Polo produzido na Europa sai da linha de montagem

Última unidade do VW Polo produzido na Europa sai da linha de montagem | Imagem: Divulgação

A Volkswagen decide deixar de fabricar o Polo na Europa, mais exatamente em Navarra (Espanha), depois de mais de 40 anos em produção. A partir de agora, pelo menos até 2027, o hatch compacto que será vendido no mercado europeu será feito em Kariega (África do Sul). Foram 8,4 milhões de unidades montadas na unidade espanhola desde 20 de março de 1984. 

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A última unidade  foi uma versão 1.0 TSI de 95 cv, com caixa manual, com acabamento Life e carroceria azul. Seu comprador é um espanhol, que se gabará de ter o último Polo. No lugar dele, a Volkswagen vai fabricar um novo modelo elétrico.

Embora os SUVs T-Cross e Taigo continuem a ser fabricados na Espanha , vão compartilhar uma fábrica com dois futuros carros elétricos do Grupo Volkswagen. Ambos usarão a plataforma MEB Entry, um da Volkswagen e outro da Skoda.

Fim de uma era

Última unidade do VW Polo produzido na Europa sai da linha de montagem
Unidade de produção na Espanha passará a fabricar dois novos modelos elétricos
Imagem: Divulgação

Desta dupla elétrica sabemos que um será o Skoda Epiq , um SUV urbano que será apresentado em 2025 . O da Volkswagen não foi confirmado, pode ser o alardeado ID.2 ou um B-SUV. Ambos deverão ficar na casa dos 25 mil euros (em torno de R$ 147 mil em uma conversão simples), rivalizando com os novos recém-chegados europeus: o Citroën ë-C3 , o Opel Frontera ou o Renault 5 E-Tech . Ambos chegarão ao mercado em 2026.

Assim, a Volkswagen vai continuar utilizando esta fábrica para 2035, quando apenas carros elétricos poderão ser vendidos na Europa. O que é sempre uma boa notícia para a indústria espanhola. Ainda mais tendo em conta as tarifas sobre veículos eléctricos importados da China, que já são aplicadas embora não sejam definitivas.

O Polo foi um dos carros que poderiam dizer adeus ao mercado europeu com a entrada em vigor da nova norma Euro 7, mas sua aplicação foi adiada até 2027 em vez de 2025 . Portanto, o carro poderá ser fabricado por mais três anos. Enquanto isso, no Brasil, o hatch compacto segue como líder de vendas, disputando o primeiro lugar com a picape Fiat Strada. 

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Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana

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