O Volvo XC60 2022 foi apresentado no Brasil nesta semana com algumas novidades. Disponível em quatro versões, sendo todas híbridas plug-in, o SUV médio da marca sueca ganhou uma leve mudança no visual e novidades no painel de instrumento digital e na central multimídia. 

Embora a principal mudança principal no desenho seja no para-choque dianteiro, ela fica mais evidente nas versões R-Design e Polestar Engineered. Isso porque as duas são as que passaram a ter a peça mais diferente da gama, para ressaltar a pegada esportiva das duas configurações. 

Mesmo com esse ar mais esportivo dos modelos mais caros do SUV, todas as versões utilizam o mesmo conjunto híbrido. Ele une um motor 2.0 turbo de 320 cv ao elétrico de 87 cv. Juntos eles rendem 407 cv de potência e 65,2 kgfm de torque, o que faz o SUV ir de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. E por ser plug-in, o XC60 é capaz de rodar cerca de 40 km no modo puramente elétrico, podendo ser recarregado em uma tomada.

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Olá, Google

Além do leve redesenho, o SUV médio da Volvo passa a ter o sistema feito pelo Google na central multimídia, que continua tendo 9 polegadas de tamanho e posicionamento vertical. E o sistema operacional Android oferece diversos aplicativos próprios na central, como o Google Maps, que aproveita melhor o espaço da tela e mostra as rotas de modo vertical.

Outra novidade é que a atualização do painel digital de 12,3 polegadas permitiu que o Maps pudesse ser espelhado no cluster também, para que o motorista possa olhar a rota sem desviar muito o olhar. Ainda nesse sentido, há o head-up display, que projeta os dados de velocidade no para-brisa do carro.

Em termos de conectividade com os celulares, o XC60 conta com duas portas USB na dianteira e agora passa a oferecer o carregamento sem fio em um compartimento no console central. 

Imagem: Divulgação

Segurança 

Durante o evento, a Volvo fez questão de reforçar seu compromisso em ser mais sustentável e em oferecer segurança aos ocupantes de seus carros. O XC60 já contava com o pacote de assistência de condução da marca, que segue na linha 2022, mas agora com dois outros reforços: o Ready to Drive, que avisa o motorista que o carro da frente andou no trânsito, e o Emergency Stop Assist, sistema capaz de parar por completo o veículo caso o condutor não reaja a nenhum dos alertas dados pelo carro.

Por mais que não seja bem um sistema de segurança, a câmera 360º ajuda nas manobras e é outra novidade do carro, assim como o Advanced Air Cleaner PM 2,5, que filtra melhor o ar da cabine por meio de ionizadores de ar e forças eletrostáticas, que eliminam cerca de 95% das partículas com dimensões menores que 2,5 micrômetros.

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Preços e versões

O Volvo XC60 2022 está disponível em quatro versões. Confira quais são elas e os preços abaixo:

XC60 Recharge Inscription Expression – R$ 399.950

XC60 Recharge Inscription – R$ 429.950

XC60 Recharge R-Design – R$ 439.950

XC60 Polestar Engineered – R$ 466.950

Ao todo, são oito cores disponíveis para o modelo, porém algumas são exclusivas para algumas versões. As tonalidades oferecidas são: Platinum Grey (só não é oferecida na versão Polestar), Silver Dawn, Denim Blue (só não é oferecida na versão Polestar), Thunder Grey, Crystal White, Pine Grey (só não é oferecida na versão Polestar), Onyx Black e Fusion Red (só não é oferecida na versão Polestar).

Imagem: Divulgação

Leo Alves