A linha Golf, nas versões 1.0 e 1.4, saiu de linha no Brasil. O modelo na versão intermediária Highline 1.4 já não é mais ofertado no site da montadora e a 1.0 só está lá porque ainda existe em estoque nas concessionárias. O modelo só será oferecido na versão 2.0 GTI, que conta com câmbio de dupla embreagem DSG de 6 marchas. De qualquer forma, para os fãs do hatch, resta ainda uma novidade positiva, uma vez que a VW vai importar, no futuro, a versão híbrida GTE do hatch médio.

Nossa equipe entrou em contato com a Volkswagen do Brasil e a informação foi confirmada: as duas versões saíram de linha devido à simplificação da gama de produtos. “Com o lançamento de Polo, Virtus e T-Cross, e como parte da estratégia de simplificação da gama de produtos, o Golf ficará focado na esportividade, permanecendo no mercado apenas a versão GTi. Conforme anunciamos no Salão do Automóvel, também será oferecida no Brasil, ainda em 2019, a versão com tecnologia híbrida do Golf, o Golf GTE”, explica a marca em nota. Ainda segundo apuração do Autoo, a Volkswagen acrescenta que "em razão da aceleração da produção do T-Cross na fábrica de São José dos Pinhais, fizemos uma parada técnica na produção do Golf e produzimos, no fim do ano passado, a quantidade necessária para atendimento do mercado em 2019", acrescenta a fabricante fazendo uma referência à versão GTI. 

O modelo 1.0 TSI Comfortline era oferecido por R$ 91.790, enquanto a 1.4 TSI de entrada custava R$ 112.190. A única opção que restou, GTI, tem preço inicial de R$ 149.290. Recentemente a Volkswagen também optou por parar de importar o Golf Variant ao Brasil, uma vez que não, em termos de posicionamento de produto, não faria mais sentido manter a station wagon na gama com o recém-lançado T-Cross nas concessionárias. A Volkswagen sempre tentou vender a station como uma alternativa aos SUVs compactos na faixa de R$ 100.000.

Como você confere no ranking do Autoo, o Golf somou em 2018 somente 3.070 unidades emplacadas. Em janeiro e fevereiro deste ano, o Golf foi a escolha de 527 consumidores somando os dois meses. Com esse número, ele figurava em segundo lugar no ranking da categoria, ficando logo atrás do Chevrolet Cruze Sport6. Além das versões mais acessíveis do Golf, outro hatch médio que não veremos mais em breve no mercado é o Focus, uma vez que a Ford vai descontinuar a produção do modelo na Argentina. 

Imagem: Divulgação

Vinicius Montoia

Formado pela PUC-SP em jornalismo, Vinicius j?atua no setor automobilístico desde 2013. ?criador do canal Narração Esportiva do Youtube, projeto que conta a história dos maiores narradores esportivos do país