Hoje os SUVs já respondem por um quarto do mercado brasileiro e, no que depender dos consumidores, devem continuar com seu apetite por uma participação cada vez maior.

Se até o início dos anos 2000 o Ford EcoSport reinava absoluto como o único SUV compacto no Brasil, hoje a categoria está cada vez mais inflada com excelentes representantes, isso sem falar também nos SUVs de médio porte liderados pelo bem-sucedido Jeep Compass.

Caso você esteja de olho em um modelo da categoria, mas ainda não tem muita pressa ou está esperando o melhor momento para efetuar a compra, vale a pena aguardar a virada do ano em especial pensando nas novidades que Volkswagen e Renault vão lançar no segmento.

Começando pela marca alemã, a Volkswagen pode causar uma pequena revolução no segmento de SUVs compactos ao trazer para a categoria uma receita que deu muito certo entre as marcas premium. Estamos falando dos SUVs cupê, carroceria que ganhou projeção mundial com o BMW X6 e que agora pode tornar-se acessível a um número maior de consumidores caso todos os rumores sobre o futuro SUV que a VW vai produzir em São Bernardo do Campo (SP) de fato se concretizem.

O designer preparou duas ilustrações que nos permitem antecipar algumas formas do crossover que será produzido ao lado de Polo e Virtus, compartilhando também a plataforma da dupla.

Informações técnicas sobre a novidade ainda são incipientes, mas, por exclusão, é bem possível que o futuro T-Sport (nome não confirmado, mas que está ganhando força nos bastidores) conte com tamanho semelhante ao T-Cross (4,19 m) ou ligeiramente abaixo disso, uma vez que a Volkswagen também prepara o Tarek para preencher o espaço dos SUVs médios no portfólio da marca. 

Apesar do visual mais arrojado e esportivo, o T-Sport deverá compartilhar itens de acabamento interno e nível de equipamentos com o que encontramos hoje nas linhas Polo e Virtus, assim como o esquema de versões comum à fabricante. Pelo que se ouve nos bastidores, os motores 1.0 TSI e o 1.6 16V são fortes candidatos para figurar abaixo do capô da novidade, deixando o 1.4 TSI apenas para o T-Cross Highline e os primos maiores Tarek e Tiguan Allspace.

Com isso, é esperado que o T-Sport passe a ocupar o posto de SUV de entrada da Volkswagen no Brasil, com versões gravitando no espectro de R$ 70.000 a R$ 90.000. Acima disso, o T-Cross já está se consolidando como a oferta da marca para quem deseja um modelo com nível de equipamentos superior.

Pelo conjunto bem singular que deverá trazer para o segmento de SUVs, certamente o T-Sport é um modelo que promete recompensar a espera. A previsão é que ele seja lançado ainda nos primeiros meses de 2020.

Imagem: Kleber Silva

Outro modelo que deverá estrear no mercado no primeiro semestre do ano que vem é o Renault Duster 2021, que trará um profundo facelift. Além de melhorias mais do que necessárias para a parte interna, o Duster 2021 deverá estrear na gama Renault nacional o motor 1.3 com turbo e injeção direta produzido no Brasil. Desenvolvido em conjunto com a Daimler, trata-se do mesmo propulsor que hoje figura sob o capô do Mercedes-Benz Classe A, entregando ótimos números de potência e torque, além de elevada eficiência. Se a Renault conseguir trazer para o Duster a mesma transmissão de dupla embreagem com 7 marchas que figura no Classe A, teremos um salto em termos de competitividade para o Duster na categoria.

A previsão é que o novo Duster 2021 com o motor 1.3 turbo seja lançado por aqui bem depois da atualização das versões com motor 1.6 16V e câmbio manual ou CVT, juntando-se às configurações aspiradas apenas no segundo semestre do ano que vem.

O Duster 2021 também estreará os mesmos aprimoramentos estéticos que já circulam na Europa, com uma dianteira totalmente revista, com novos faróis, grade, para-choques dianteiro e traseiro, lanternas, entre outros diferenciais. Podemos esperar também um ganho no nível de equipamentos oferecidos para o SUV por aqui. 

Outro ponto importante é que o Duster 2021 deverá preservar a oferta de alguma versão com sistema de tração integral. Caso ela seja associada ao motor 1.3 turbo (o que é mais provável) e chegue com preço competitivo, este que é o principal argumento de venda da gama Sandero, Logan e Duster, o SUV compacto da Renault pode impactar positivamente a categoria a partir do próximo ano. Como é possível constatar, não vão faltar boas opções!

Imagem: Divulgação 

César Tizo

O "Guru dos Carros", César Tizo se juntou ao time este ano e est??frente dos portais AUTOO e MOTOO. ?o expert em aconselhar a compra de automóveis